如今越來越多的人開始對新能源電動汽車產生了興趣，不過由于種種原因大部分人依然持有的是觀望態度，畢竟新能源汽車剛剛推向市場不久，它的性能如何，人們并沒有太大的把握。不過有些車主卻因為各種原因已經購買了新能源汽車，只是從他們的反應來看似乎并不滿意，甚至有的車主表示后悔買這種車了，想要把剛剛才跑了幾萬公里的汽車砸掉。對于他們而言，開新能源汽車就是受罪，為什么會有這種說法呢？

我們都知道燃油汽車對于空氣的污染是非常大的，也正因為如此，世界上各個國家才開始考慮如何環保用車，而依靠電池發電的新能源車自然成為了他們的選擇。如今不僅僅是我國倡導人們盡量使用新能源電動車出行，在世界上很多地方，我們都能夠看到新能源車的身影。

這其中的原因是多方面的，有的是因為車主真正的具有環保意識，他們希望能夠從自身做起，來改變我們生活環境的空氣狀況。當然還有一種原因是因為國家和4s店對于新能源汽車的宣傳都是非常好的，更重要的是國家目前對此還有著大力的補貼，自然會燃起人們購買的欲望。

在購買了新能源汽車之后，人們確實發現在費用上會節省一些，畢竟新能源不需要加油，只是靠充電就能運行，而充電的費用和加油相比，則會節省很多。特別是在購買新能源汽車之初，車主們真正感受到了它的便利，只要充一次電就能夠連續跑兩三百公里，基本上能夠滿足人們的日常需求，如果是一些短途的高速也是沒有問題的。在這種情況下，人們也會漸漸打消對新能源汽車的疑慮，開始嘗試著購買新能源車，特別是一些燃油車正好需要更換的車主，更會直接選購新能源車作為自己座駕。

但是在使用新能源汽車的時間增加之后，它的弊端也就暴露無遺，一位僅僅跑了幾萬公里的車主表示，之前每次充滿一次電都能跑至少兩三百公里，但是現在卻連之前的一半都跑不到。不要說不敢在高速上行駛了，就連在市區稍遠一點的距離，車主都會有些畏懼，因為當電動汽車的電瓶電量不到17%的時候，汽車竟然一點殘留的能力也沒有了，所以此時已經不僅是汽車行動緩慢的問題，而是汽車根本就于罷工的狀態。這個時候車主已經不再是能坐在駕駛位上享受，汽車帶來舒適度的人了，而是成為了辛苦在汽車屁股后面推車的人，車主就說買新能源車就是花錢找罪受！

當然如果此時車主選擇更換電池，那么便會再次遭受一番打擊，因為電池是沒有國家補貼的，所以費用非常高，以至于達到五六萬?？傊芏噘I了新能源汽車的車主都會多少有些后悔，畢竟人們買車就是為了出行方便，如果每次出門都要提心吊膽汽車會不會半路停止工作，那么開車還有什么意義呢？對此怎么看呢？