轉眼間就到了4月，再過十幾天的時間，有關電動車的新規即將面世，從之前透露出來的消息來看，新規對電動車方面有著更加嚴格的要求。相信到時有很大一部分的電動車都將進行整改，相信很多人都非常關心自己現在的電動車那時還能騎嗎？至于有沒有騎電動車的資格，還是要根據電動車的實際情況來決定的，如果能騎自然是最好，如果不能騎那么人們也應該遵守相關規定，及時更換電動車或者按照規定考取相應的駕照，還有再有12天電動車“四不超”正式實施！一大部分電動車要被砍掉，讓我們一起來看看。

電動車如今在人們的生活中已經扮演著極其重要的角色，可以毫不夸張的說，在一些中小型城市，電動車絕對是最佳的出行工具。它既沒有汽車昂貴的價格，也不需要像汽車一樣面臨隨時擁擠的交通路況，和自行車相比更是能夠省時省力，所以得到了越來越多人們的認可。電動車售價很低，一般只需要兩三千元就能擁有一輛，而且使用起來也非常方便，只要及時對其進行充電，平時的日常出行也是完全可以應付的，所以它自然有著自己受人們歡迎的理由。

不過優勢諸多的電動車，卻存在著非常嚴重的一個問題，那就是安全系數實在太低，這不僅表現在和汽車容易產生摩擦上，同時也容易對行人造成一定的威脅。由于電動車無需上牌，而且不需要經過任何的考試就能夠騎行上路，所以電動車車主幾乎不受任何交通規則的制約，可以在路上自由的任意穿行。甚至有很多騎電動車的人們完全無視紅綠燈，只要四處觀察沒有汽車經過，那么便會以極快的速度穿行到馬路對面，而且這種現象屢有發生，對路面交通安全產生了極大的影響。

為了解決這種現狀，我國的相關部門也開始著手對電動車進行相應的整改，直接就規定了電動車必須四不超，只要其中有一項不達標，那么便無法正常上路。其中的第一項標準便是和電動車的車速有關，現在很多人騎電動車時車速都達到了三四十碼甚至更高，這是非常不安全的。在即將出臺的規定中，電動車的時速不得超過25碼，否則上路就是違章，必須接受相應的處罰。第二項標準則是針對電動車的重量而制定的，越重的電動車其實安全隱患會越大，所以新規規定電動車加上電池的總重量不能超過110斤，否則一旦上路就會被判危險駕駛，受到相應的處罰。

第三項規定和電動車的電池有關，其電池電壓最大不能超過48伏，否則就會被認作是機動車范圍。最后的一項規定則是電動車的功率不能超過400瓦，如果超過這個數字，自然會有著很大的安全隱患。也就是說如果人們還想要繼續騎電動車，就必須達到以上的這四條規定，缺一不可。

大家千萬不要抱著僥幸的心理，因為萬一電動車不達標而人們依然騎行上路，那么被交警發現后必然會要面對一系列的懲罰，之后還是要更換電動車。與其這樣，大家不妨盡早的看一看自己的電動車是否合格，以便及時的做好應對之策。