太陽能電池板大部分朋友都見過使用過，很多人對電池板的大體概念也有所理解，電池板的功率和電壓問題，如何將電池板合理的利用到電動車上面，今天給大家具體說一下注意事項和哪些弊端，本文作者大丫工作室文章販子勿擾

首先看一下電動車面積，按照可以放置的最大面積放置，以下是以為diy愛好者自己安裝的，看一下如何安裝的

這個利用了車頂自帶的4個腳突出小支架，然后找做支架的按照尺寸制作放置電池板支架，然后將電池板安裝上去的，大體看了一下電池板的功率為120w左右，電池板的電壓為20v，控制器是升壓充電

接下來咱們看一下走線，這款自己制作的走線直接從天窗進入，連接線用的是花線，在實際制作時，不要用花線，一定要用護套線或者防凍線。

看一下，使用的控制器，這款控制器使用的是12v升壓48v系統的，建議大家制作的時候直接使用48v系統的電池板，和48v系統的控制器。（48v是指系統電壓，并不是指充電電壓，和電池板開路電壓）這種升壓型控制器發熱量高，壽命會比48v系統電壓的相同品質的，壽命短將控制器泡沫包裹了，暫時就不打開了

看一下控制器的電壓和電流情況，顯示的正在充電電壓為52v，因為跳動的原因照相機沒有拍攝到后面數字

看一下電流0.8a，現在得到52v0.8a的數據根據這個數據計算得到功率41.6w

明顯不夠電池板的120w咱們找一下原因，第一電池板平放導致發電量減少了，正規放置應該是正南方向，45度夾角放置。第二現在沒有太陽為陰天狀態，如果有太陽會好很多，改裝人說夏天有太陽的時候可以到1.8a左右的電流按照這個計算52*1.8a=93.6w這個計算出來還是合理的

現在咱們來說一下弊端，以現在目前的太陽能電池板技術轉換率很低，帶來的后果就是需要大量的安裝面積，比如這種電動車車頂，安裝的120w電池板計算，電瓶容量為48v40a電池板的充電電流為52v1.5a左右計算，太陽好的話預計需要3天至4天充滿電量。沒有安裝電池板滿電的情況下行駛40里左右，如果每天跑短途4天至5天充一次電的話，安裝電池板續航以后，可以大大增加這個充電時間，4至5天可以延長到8至10天甚至15天左右，今天咱們遇到的這位自己改裝的是大約冬天9天左右市電充電，夏天15天左右市電充一次。

如果跑長途一天一沖或者2天一沖用電池板的話不會起太大的作用，畢竟電池板的安裝面積有限無法提供出所需的電量。

另外安裝電池板以后可以有效的保護電瓶，很多人說安裝電池板以后電瓶容易損壞，這個是錯誤的，電動車的主人電動車買了3年，安裝電池板2年了，現在仍然可以行駛30公里左右，還是不用更換電瓶的。

首先安裝電池板以后可以有效的保護電瓶不讓電瓶饋電，一邊行駛一邊充電或者用了一點電電池板接著充滿不會算一次充電次數或者放電次數，前幾年很多人走進誤區，錯誤在于很多人沒有安裝控制器，導致電瓶過沖嚴重，1年至2年就費了，必須配置控制器，如果沒有控制器電瓶充鼓的危險都是存在的

切記安裝時一定問好您購買電池板的人員，爭取做到最安全的制作，如果賣給你電池板的不懂一點常識和知識建議不要購買。或者購買以后在懂一點太陽能知識的陪同下進行安裝

今天的文章就到這里了，希望中國早日研發出百分之90以上轉換率高的電池板視頻版作者以制作完成喜歡，訂閱一下看視頻完整吧