鋁箔是鋰電池正極中的關(guān)鍵材料，根據(jù)中國知網(wǎng)CNKI數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1GWh鋰電池的鋁箔用量在600-800噸左右。動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018全年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh，那么對應(yīng)配套的鋁箔用量大約為3.4萬-4.6萬噸。隨著鋰電市場快速發(fā)展，業(yè)內(nèi)預(yù)計到2020年鋰電池鋁箔用量將達到8萬噸左右。

據(jù)了解，鋰電鋁箔可以分為動力電池箔、消費類電池箔、儲能電池箔，其中動力電池箔目前需求量最大，占比超過50%，而消費類電池鋁箔市場基本飽和。業(yè)內(nèi)分析認為，未來的動力電池鋁箔需求比例會進一步增加，儲能電池鋁箔也會逐漸發(fā)力。

日前，南山鋁業(yè)發(fā)布公告稱，公司控股子公司鋁壓延公司擬投資建設(shè)高性能高端鋁箔生產(chǎn)線項目，項目總投資4.53億元，建成后年產(chǎn)高檔鋁箔2.1萬噸，其中高性能動力電池箔和數(shù)碼消費類電池箔16800噸。

據(jù)悉，另一鋁箔巨頭東陽光科于今年啟動了乳源精箔三期工廠建設(shè)，建設(shè)年產(chǎn)４萬噸高精度鋁箔新材料項目，主要生產(chǎn)新能源汽車用電池鋁箔。建成投產(chǎn)后，乳源精箔可達到年產(chǎn)12萬噸高端鋁箔生產(chǎn)能力。此前東陽光科表示，擬加強與日本最大的鋁箔生產(chǎn)企業(yè)株式會社UACJ的合作，由雙方合資公司乳源精箔投資不超過6億元，用于建設(shè)鋰電池用電池鋁箔等項目。

由于看好鋰電池鋁箔的市場前景，國內(nèi)鋁箔行業(yè)龍頭企業(yè)、主營空調(diào)鋁箔等業(yè)務(wù)的鼎勝新材，也將重點轉(zhuǎn)向鋰電領(lǐng)域。早在去年，鼎勝新材在招股說明書中披露，IPO擬募集資金中有6億元左右，將用于動力電池電極用鋁合金箔項目，公司將新增年產(chǎn)4萬噸電池光箔生產(chǎn)線和年產(chǎn)1萬噸電池涂層箔生產(chǎn)線。

此前，明泰鋁業(yè)在互動平臺上表示，該公司電池箔和電子箔材占全部鋁箔產(chǎn)品的比重達20％以上，并呈逐年提高態(tài)勢，2018年度公司的鋁箔產(chǎn)銷量預(yù)計將達到10萬噸。

據(jù)了解，生產(chǎn)鋰電鋁箔需要頂尖的技術(shù)，在吸附電池正負極材料時要達到10000米只許可斷片一次，因為如果斷片整條鋰電池生產(chǎn)線產(chǎn)品會全部作廢，所以鋁箔企業(yè)如果沒有過硬技術(shù)通常不敢生產(chǎn)，鋰電池企業(yè)也不敢采用。

當前，國內(nèi)電池鋁箔加工業(yè)的工藝、技術(shù)裝備的整體水平仍落后于國際先進水平，低附加值產(chǎn)品多，高附加值的產(chǎn)品少，大部分的企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)創(chuàng)新能力不足。由于技術(shù)壁壘較高，目前全球動力鋰電池用鋁箔生產(chǎn)廠家主要集中在日本和韓國，主要有日本的東洋鋁業(yè)和日立金屬等。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，國內(nèi)除了南山鋁業(yè)、東陽光科、鼎勝新材、明泰鋁業(yè)外，主要還有永杰新材、福來順、杭州五星、華西鋁業(yè)、四方達、中南鋁業(yè)、上海美鋁，以及振鑫箔電子等鋁箔供應(yīng)商，而且只有少數(shù)廠家的技術(shù)指標較高。

近年來，隨著鋰電池技術(shù)的迅猛發(fā)展，鋰電鋁箔由前幾年的16um降低到14um，再到12um，現(xiàn)在已經(jīng)不少電池生產(chǎn)廠家已經(jīng)量產(chǎn)使用10um的鋁箔。

據(jù)悉，南山鋁業(yè)現(xiàn)已實現(xiàn)批量供應(yīng)12μm厚度電池箔，正在研發(fā)10-9μm產(chǎn)品。對于輕薄類鋁箔，國內(nèi)企業(yè)仍主要從日、韓、德等國進口為主，國內(nèi)可以生產(chǎn)的企業(yè)較少，一旦成功投產(chǎn)，將極具進口替代優(yōu)勢。