鋰電池分為鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種類型，新能源汽車動力電池基本都采用鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池單個電池的壽命長,在2000次左右。今天我們就來聊一聊兩種鋰電池的使用壽命。

磷酸鐵鋰電池真實壽命有多長?

磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿，起動電流可達2C，而鉛酸電池無此性能。

和三元鋰電池一樣，磷酸鐵鋰電池理論壽命同樣超過2000次充放電循環(huán)，即使一天一充，也能維持五年多時間。一般來說日常家用為三天一充，也能用八年左右。不過由于磷酸鐵鋰電池低溫性能較差，所以在南方地區(qū)，磷酸鐵鋰電池的壽命會相對更長。

鐵鋰電池質(zhì)量比較好的情況下，1衰減量可以控制在5%以內(nèi)，第二年可以在15%以內(nèi)。三元類型的，1年降幅在7-10%，2年在20-25%。當然，具體也和使用負荷，使用頻率有關(guān)系，這里只是一個大概的表述。

綜合多種因素，磷酸鐵鋰電池的使用特性大致可以表述為：尺寸相對較大，低溫性能不好，可以在壽命期內(nèi)保持相對平緩的衰減速率，一般用8年左右是可以的；但如果在南方使用。磷酸鐵鋰電池的壽命還要比8年更長一些。

鈦酸鋰電池真實壽命有多長?

鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保的特點。

在電池的選擇上面，存能電氣小編經(jīng)過綜合對比分析，摒棄僅有300次循環(huán)充放次數(shù)的鉛酸電池，800-1000次循環(huán)充放次數(shù)的普通鋰電池，最終選擇循環(huán)充放次數(shù)高達2萬5千次的鈦酸鋰電池。鈦酸鋰電池循環(huán)次數(shù)可達20000次左右。

目前磷酸鐵鋰電池、三元電池，循環(huán)壽命已經(jīng)可以做到2000次以上，按一般等使用頻率看，已經(jīng)可以做到7-10年，隨著技術(shù)的進步，存在3000次、4000次也不會太遙遠，局勢從性能上，已經(jīng)可以使用超過10年甚至達到20年的使用壽命，將超過汽車的一般的生命周期。鈦酸鋰電池即使做到了長壽命，也沒優(yōu)勢。

鈦酸鋰電池如何保養(yǎng)？

1、避免暴曬。

溫度過高會直接導致鈦酸鋰電池內(nèi)部壓力增加，從而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接造成電池失水量增加，電池過度失水的后果就是引發(fā)電池活性降低，加速極板軟化，充電時會造成殼體發(fā)熱、起鼓、變形等損傷。

2、充電時掌握充電時間。

充電時間，應參考平時使用頻率以及行駛里程而定。有路小三可實現(xiàn)15分鐘充電至90%，就算準備出門的時候，再花15分鐘充電，也是可以的。若是淺放電，即充電后行駛里程很短，電池很快會充滿，繼續(xù)充電便會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電池發(fā)熱、失水、使用壽命降低。

3、定期檢查。

若電動車的續(xù)航里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，極有可能是鈦酸鋰電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)該現(xiàn)象，應及時到專業(yè)的電池修復機構(gòu)進行檢查、修復或配組。

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