隨著電動汽車的商業化應用數量增加，電動汽車用鋰電池組的自燃、起火爆炸事件時有發生。不管鋰電池組是運用在哪個范疇中，其安全問題定要認真對待，一旦發作意外，結果就無法想象。

從電池機理角度來分析，鋰電池組的起火爆炸是由于鋰離子電池熱失控而產生的，根源主要是電極和電解液間在合適的條件下產生的劇烈的化學放熱反應。

鋰電池組的應用規模：

鋰電池組在短短的幾年內，其運用規?，F已從咱們平常日子中拓展到了工業范疇當中，它不只運用于類似于筆記本電腦，隨身CD等一些數碼產品當中，咱們平常出行所運用的電動自行車中，其間一部分也現已開始運用鋰電池組。而在一些商場中，以及野外作業所運用的后備電源也是鋰電池組，而且飛機中的一部分電量來歷也運用的是鋰電池組。由此可見，鋰電池組的運用規模是日益廣泛。

近年來，隨著新能源技術的發展和電子產品的普及，以鋰電池組為代表的新能源電池成為了人們日常生活中日益依賴的東西。然而最近三星note7，iphone電池爆炸事故還有前不久的蟹島公交連環燃燒事件，引發了人們對新能源技術的擔憂。如果不能解決好安全性問題，將影響新能源時代的到來。

鋰電池組的應用領域主要包括以下五個方面：

交通動力電源

電力儲能電源

移動通信電源

新能源儲能動力電源

航天特種電源

鋰電池爆炸的原因分析：

1、鋰電池外部短路

外部短路可能由于操作不當，或誤使用所造成，由于外部短路，電池放電電流很大，會使電芯的發熱，高溫會使電芯內部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內部短路，因而爆炸。

2、內部短路

由于內部產生短路現象，電芯大電流放電，產生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現象，這樣電芯就會產生高溫，使電解液分解成氣體，造成內部壓力過大，當電芯的外殼無法承受這個壓力時，電芯就會爆炸。

3、過充

電芯過充電時，正極的鋰過度放出會使正極的結構發生變化，而放出的鋰過多也容易無法插入負極中，也容易造成負極表面析鋰，而且，當電壓達到4.5V以上時，電解液會分解生產大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。

鋰電池組的安全問題不容小覷：

鋰電池組在工業上運用的位置越來越高，可是大家對鋰電池組的安全疑問也越來越注重，首先一點，鋰電池和其他類型電池不一樣，在電極資料方面有很大的不一樣，最顯著的一個特色即是，鋰電池的電極資料比鎳氫、鎳鎘等電池的電極資料要活潑的多，這也是鋰電池功能優越的一個主要原因。

其電極資料活潑以后，電極之間的電荷反映速率就會更快，所以其放電速率等各方面功能都要愈加的優秀，可是其可控性也會隨之變低，通俗的來講即是，咱們對鋰電池組的操控力度就會隨之減弱，那么其發作意外的狀況就會大大添加。

鋰電池組的全體電壓以及輸出電流都是相對較大的，所以內部電路發作一些故障后，很可致使很嚴重的結果，所以鋰電池組的安全作業必定要做到位，對內部電路起到維護效果的電池維護板也是必不可少的。

可是有些鋰電池組是不能加上鋰電池維護板的，例如運用在飛機上的電池組，由于飛機在飛行的過程中可能會呈現內部電流過大的狀況，即便這么，也要確保飛機處于一個作業狀況下，假如對電流進行維護，內部電路就等于處于一個停止作業的狀況，一些用到電能的設備就會停止作業，所以結果大家可想而知，肯定會從天上掉下來，或許墜機。所以在飛機上面，寧可鋰電池組被損壞，也不能對電流進行維護。

鋰電池組安全問題怎么解決？

普通的鋰電池組保護板大多是獨立的保護裝置,用戶無法及時了解鋰動力電池組內部的情況,所以沒辦法對鋰電池發生的問題對癥下藥,也不能夠對其實時地在線管理。

提高電解液的安全性。電解液與正、負電極之間均存在很高的反應活性，尤其在高溫下，為了提高電池的安全性，提高電解液的安全性是比較有效的方法之一。通過加入功能添加劑、使用新型鋰鹽以及使用新型溶劑可以有效解決電解液的安全隱患。

改善鋰電池組的安全保護設計。除了提高電池材料的安全性，商品鋰離子電池采用的許多安全保護措施，如設置電池安全閥、熱溶保險絲、串聯具有正溫度系數的部件、采用熱封閉隔膜、加載專用保護電路、專用電池管理系統等，也是增強安全性的手段。

未來，鋰電池組的安全問題將是研究的發展趨勢，也是行業內外關注的焦點，所以鋰電池組的安全疑問不容小覷，有關部分也必定要對其安全疑問進行落實監管，一起，鋰電池組的安全技能也要不斷進步。當我們用鋰電池組的時候，一定要注意安全喲，不然后果不堪設想！