電動(dòng)車新政后時(shí)代市場(chǎng)，怎樣賦能終端門店?

并非打打價(jià)格戰(zhàn)，把東西賣便宜!

除了質(zhì)量過硬、適應(yīng)多樣需求的產(chǎn)品供應(yīng)，還需培訓(xùn)指導(dǎo)、技術(shù)支持、營銷管理支持等等。

2019年3月28日，更安全的電動(dòng)車充電器充幫主電動(dòng)車充電器第三次經(jīng)銷商大會(huì)舉行，地點(diǎn)選在了開封尉氏萬畝桃園。除了賞賞桃花、擼擼串，大會(huì)更是邀請(qǐng)國內(nèi)一流銷售終端專家面對(duì)面授課，全方位賦能銷售終端，教他們從“道”與“術(shù)”上突破發(fā)展瓶頸，輕松長久實(shí)現(xiàn)共贏。

精英經(jīng)銷商贏取市場(chǎng)客戶“有一套”

“選擇比努力重要!我選擇了充幫主電動(dòng)車充電器，市場(chǎng)驗(yàn)證，我的選擇是對(duì)的。剩下的就是怎樣更好地推廣它，吸引客戶，我的辦法就是每天都發(fā)朋友圈。實(shí)踐證明，這個(gè)方法很管用!”

王林，充幫主電動(dòng)車充電器開封市經(jīng)銷商。自從2018年開始推廣充幫主電動(dòng)車充電器后，他靠著這種辦法，將市場(chǎng)做得風(fēng)生水起。他的經(jīng)營之道也得到了大家的認(rèn)可。

“實(shí)踐證明，好產(chǎn)品也會(huì)拉升店內(nèi)其他貨品的銷售。在我推廣充幫主電動(dòng)車充電器期間，有個(gè)客戶除了每次進(jìn)貨充幫主電動(dòng)車充電器外，也會(huì)要些其他貨品。到年終發(fā)現(xiàn)，這個(gè)客戶之前用1000多元的配件，后來上升至2萬多元。”

許昌市區(qū)經(jīng)銷商魯占鋒，以親身經(jīng)歷，講述一個(gè)好產(chǎn)品給他帶來的“驚喜”。

“驗(yàn)證一個(gè)好產(chǎn)品好不好，售后的高低也是個(gè)很關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)。自從我推廣充幫主電動(dòng)車充電器后，售后率低過以往絕大部分產(chǎn)品。我本人也是做了10多年的技術(shù)，充幫主電動(dòng)車充電器質(zhì)量就是過硬。”

平頂山經(jīng)銷商劉亞超，講起充幫主電動(dòng)車充電器，心里有一桿秤。

培訓(xùn)賦能、新品加持經(jīng)銷商“能量滿格、勁頭足”

“終端銷售團(tuán)隊(duì)在‘放羊’，新品為什么總推不動(dòng)?”

“老客戶為什么總是‘被撬走’?”

“目標(biāo)為什么總是達(dá)不成?”

以上這些難題，都是困擾大家的“老大難”，如何解決?尤其是對(duì)于零售終端的“夫妻店”。

當(dāng)天，充幫主電動(dòng)車充電器邀請(qǐng)國內(nèi)一流研究銷售終端的專家講課，為各位經(jīng)銷商化解發(fā)展難題。

夫妻店屬典型的輕資產(chǎn)運(yùn)營，風(fēng)險(xiǎn)較低，操作靈活;但弊端是想做大做強(qiáng)并不容易。隨著消費(fèi)不斷升級(jí)，傳統(tǒng)的夫妻店也將經(jīng)受生存挑戰(zhàn)。如何不被時(shí)代淘汰，做大做強(qiáng)市場(chǎng)?當(dāng)天到場(chǎng)的充幫主電動(dòng)車充電器經(jīng)銷商們，通過接受國內(nèi)一流終端培訓(xùn)專家面對(duì)面授課，從“道”與“術(shù)”上獲得能量。

大會(huì)上，充幫主電動(dòng)車充電器推出的新品也成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，“全程智能管控+雙向定時(shí)”，新品的設(shè)計(jì)，再一次對(duì)“保護(hù)電池，保護(hù)人”的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了完美詮釋。

培訓(xùn)賦能，新品加持，經(jīng)銷商們表示“收獲滿滿，能量滿格，勁頭足”。

銷售終端講師在給大家講述突圍之道

充幫主電動(dòng)車充電器“保護(hù)電池保護(hù)人”更安全的充電器

據(jù)充幫主電動(dòng)車充電器創(chuàng)始人侯建華介紹，充幫主電動(dòng)車充電器由江蘇充邦新能源有限公司生產(chǎn)，國內(nèi)行業(yè)首創(chuàng)9大安全標(biāo)準(zhǔn)與8大高端品質(zhì)。

9大安全標(biāo)準(zhǔn)：智能斷電、保護(hù)電池、智能脈沖、溫控保護(hù)、雙向阻燃、安全電纜、立體防水、反接保護(hù)、露電防護(hù);

8大高端品質(zhì)：充的滿、更耐用、更智能、更高效、充的快、更好用、更放心、更安全。

充幫主電動(dòng)車充電器創(chuàng)始人侯建華介紹，充幫主電動(dòng)車充電器在性能上，采用MCU多階段電池電流判斷，夏天不過充，冬天充得滿。三段充電全程智能雙向定時(shí)管控，杜絕充壞電池。充電器內(nèi)部溫度過高時(shí)，自動(dòng)降低電流。極性不對(duì)或短路時(shí)關(guān)閉輸出，有效保護(hù)充電器與電池。恒溫焊接無脫焊，絕緣漆防漏電防靜電。充滿浮充后自動(dòng)關(guān)機(jī)、空載15分鐘自動(dòng)關(guān)機(jī)，確保充電安全。多段智能脈沖充電，充的更滿，跑的更遠(yuǎn)。品質(zhì)上，采用進(jìn)口元器件，使用壽命更長久，更耐用。采用節(jié)能元件，搭配智能充電模式，高效省電。外殼采用ABSPC合成原料，內(nèi)外一級(jí)阻燃標(biāo)準(zhǔn)。3C認(rèn)證國標(biāo)純銅電源線，導(dǎo)電好、發(fā)熱少。外殼設(shè)置防水槽、排水孔。每個(gè)充電器出廠前必須經(jīng)過惡劣環(huán)境老化測(cè)試。中國人壽保險(xiǎn)承保。

從“道”“術(shù)”“器”賦能經(jīng)銷商共享行業(yè)聚變

充幫主電動(dòng)車充電器創(chuàng)始人侯建華表示，2.5億輛，是目前中國電動(dòng)自行車保有數(shù)據(jù)，但因一直缺乏規(guī)范與監(jiān)管，行業(yè)發(fā)展也是亂象叢生。目前，中國電動(dòng)車市場(chǎng)已進(jìn)入“存量”時(shí)代，行業(yè)經(jīng)過20多年的迅猛增長，導(dǎo)致新國標(biāo)出臺(tái)后，未來將迎來一波換新潮，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)峰值將會(huì)出現(xiàn)在2021年～2022年前后。

侯建華董事長說，在電動(dòng)車新政后時(shí)代，充幫主電動(dòng)車充電器秉承全方位全生態(tài)服務(wù)經(jīng)銷商為定位，以打造“保護(hù)電池、保護(hù)人”更安全的充電器為發(fā)展目標(biāo)，已經(jīng)受到了業(yè)內(nèi)客戶和合作伙伴的廣泛認(rèn)可和好評(píng)。盡管市場(chǎng)紛繁復(fù)雜，高科技技術(shù)瞬息萬變，跨界融合日益頻繁，但充幫主電動(dòng)車充電器主動(dòng)擁抱時(shí)代，一直都跑在行業(yè)新政落地的前面，從“道”“術(shù)”“器”賦能經(jīng)銷商，共同學(xué)習(xí)，抱團(tuán)奔跑，最終實(shí)現(xiàn)互利共贏，共享行業(yè)聚變。