當新能源汽車越來越走進人們生活中，當然也帶來了其相關的不少問題。對于新能源汽車最重要的動力電池部分也是相當一大部分人，想買新能源汽車但遲遲沒有下手的原因。且大多數人在買新能源汽車時，大家關注的重點可能根本不是其華麗外觀和豪華內飾，而是動力電

池的質保好不好。如果一臺十萬左右新能源汽車，還沒開個幾年就要換一塊電池，而且還會花上四五萬元左右的價格，更是占到整車價格的40%左右，您再添一點錢都可以換一臺新車了。所以一部好的新能源汽車，不僅電池重要，其電池質保也是相當重要的。

比亞迪

比亞迪這個品牌作為中國新能源汽車領軍企業，在新能源汽車市場上，不管是品牌、質量、還是性價比來說，都是非常不錯的。且從1995年其就開始以生產商務轎車和家用駕車和電池為起步，在電池領域，比亞迪品牌更是100%的自主研發、設計和生產，其從全球的領域

來看都算上是數一數二的。從電芯終身保修來看，就能看出一個龍頭企業所謂的霸氣。電芯作為其電池的主要成本之一，對其提出終身質保，也能讓不少的消費者安心，但也要請消費者們看清僅僅是電芯終身質保，并不是電池，其他零件損壞還是需要給錢的，建議如果有介意的消費者請多多考慮。

北汽新能源

作為我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的新能源汽車品牌—北汽新能源，在新能源造車的路上也有十多年之久了，其在售后方面北汽新能源對核心部件提出了8年/15萬公里的質保承諾，并承諾在質保期內電池衰減不超過20%，如若超過就可以進行免費更換

或者維修，而以前曾提出在電池超過質保期后，可以做到以舊換新的優惠，這一點上只是提供免費維護。但不得不說北汽新能源在電池質保這一點上還是不錯的。

廣汽新能源

廣汽新能源同樣作為在中國自主品牌新能源汽車的一員，在今年即將上市新車AionS也是備受矚目，當然話不多說，其品牌的實力還是有的。而其目前在售的新能源汽車里面，廣汽傳祺新能源車的動力電池都享受8年/15萬公里的質保，而且只要是在質保期或者是說在質保

里程之內，只要經過檢測動力電池非故障的容量衰減低于80%，就可以免費更換。其質保的時長和其優惠的政策都是比較合理的。

總結

以上所提到的幾家國產新能源車企，在電池質保做的還算不錯的。當然并不是只要在質保期內，就可以無后顧之憂了，汽車的質保很多時候還是有相應的要求的，希望各位廣大的消費者在買車的時候要多留一個心眼，不僅僅只是詢問保修期長，更要關心其保修條件，當然在新能源汽車電池上保養也是相當重要的，希望大家都能買自己既滿意又放心的新能源車。