只要提到新能源大多數人第一時間想到的一定是特斯拉，位列第二可能是自主品牌的比亞迪汽車，為了響應國家節能減排的號召，各個品牌也是都推出了新能源的車型。如果談到理想這個品牌想必大家應該都比較陌生，畢竟它也是在去年10月10號剛到誕生的一個全新品牌，同時這個品牌也沒有正式開始量產車輛。同樣是新能源車對于理想這個品牌，還是得到了很多人的關注，最主要的原因就是創世人李想稱要打造出讓車主不擔心續航里程的智能電動車。

首先我們先了解自一下理想品牌旗下的唯一一款車型理想ONE，這款車為何會如此的火爆最大的亮點就是在市區行駛最大續航里程為1000km或者超過，綜合路況續航里程也可以達到700km左右，雖說現在很多燃油汽車可以很輕松的達到這個續航里程，但是對于現在的新能源來說可能就是一個天文數字。其品牌的董事長李想更是非常的幽默，前幾天也在微博聲稱為了節約成本車尾自己車輛燈箱下的品牌字樣并不是理想制造也不是理想汽車，只是單單的只有理想兩個字。

說到現在我們開始進步了解一下車輛大致的數據，理想ONE定位于中大型SUV，共有兩種乘坐格局供消費者自由選擇，一種是寬裕型共有6個座位，共三排沒排都有兩個座位，第二種是家庭實用型為7個座位，前后兩排為雙座中間那排為三座。據了解車身尺寸為長5050mm，寬1960mm，高1760mm，軸距2935mm，車身尺寸對比同級競爭蔚來ES8和特斯拉ModelX可以說是中規中矩沒有彰顯出突出那面。外觀的設計風格也是比較具有自己獨特風格，中網采用的是熏黑式的窩蜂設計，一條貫穿式的LED大燈直接占據了前臉，前臉的設計總體來說是簡約而不簡單，簡約的設計風格下彰顯出勢在必得的氣質。

車輛尾部的設計與前臉的設計風格大致相同，都為貫穿式的LED燈條的裝飾，此外在車展上理想ONE則配備的是21寸輪轂，輪胎則是使用的鄧祿普的運動系列，不過有消息稱在此車量產后會采用20寸輪轂以及米其林的四季輪胎。剛看到內飾的第一眼就是放眼望去都是屏，僅中控臺就配有了三個液晶顯示屏，再加上液晶儀表盤共配有了四個液晶顯示屏，整體液晶顯示屏的造型為T字型的設計，給人一種強烈的科技感。不要以為這些屏幕只是單單的增加科技感，其實每個屏幕都有各自的主要用途，尺寸最大的屏幕配置與市場中主流安卓智能手機配置大致相同，其余的為顯示續航里程里車輛的實時運行情況、多媒體控制以及車輛空調的控制。

其實這款車于去年的10月份就已經正式推出，為什么沒有直接開始量產呢？董事長李想再次發微博聲明，在此期間繼續將理想ONE進行進一步的加強與優化，還聲稱偷偷發出兩張車輛內飾的設計圖片給大家搶先預覽。這款車在4月10正式開始接受預定，同時還會公布出此車的真實售價，同時也聲稱在公布售價之后有交過定金的客戶，如果不滿意可以接受退款，不過這點還是比較不錯的。

相信大家和筆者一樣，最為期待的就是這款車的售價以及真實的續航里程，是否真如同所說市區持續續航可達1000km，如果真是這樣可能這就是新能源汽車中的下一個里程碑！