去年鈷價(jià)飆升得有多厲害？看看竊賊在歐洲最繁忙港口的倉庫里實(shí)施精心策劃的搶劫就知道了。

可如今，鈷價(jià)直線下跌，礦業(yè)公司受到了巨大沖擊。

其實(shí)，從繁榮到蕭條的變化對(duì)大宗商品來說是一種很典型的走勢(shì)。

就鈷而言，埃隆·馬斯克（ElonMusk）的想法是，電動(dòng)汽車將獲得大眾的青睞，因此押注世界將需要更多鈷，也就是生產(chǎn)鋰離子電池的關(guān)鍵成分。

更有吸引力的是，人們普遍認(rèn)為鈷供應(yīng)是受限的。

從地質(zhì)學(xué)上講，這種金屬并不稀有，但幾乎完全是銅礦和鎳礦開采的副產(chǎn)品。鈷的供應(yīng)更多取決于這些金屬價(jià)格上漲的想法，其實(shí)只是個(gè)傳說。

取而代之的是，鈷價(jià)格的飆升引發(fā)了剛果（金）鈷供應(yīng)的激增。根據(jù)金屬行業(yè)資訊網(wǎng)站FastMarkets的數(shù)據(jù)，鈷價(jià)已從2018年4月的峰值下降到15.88美元/磅，猛跌60%以上。

全球最大的鈷生產(chǎn)商嘉能可（Glencore）在2018年擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在剛果（金）的礦山進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)張。中國礦商也提高產(chǎn)量，以滿足電池制造商日益增長(zhǎng)的需求。

創(chuàng)紀(jì)錄的鈷價(jià)也引發(fā)剛果（金）的“淘金熱”。數(shù)千名小規(guī)模礦工爭(zhēng)相開采儲(chǔ)量豐富的礦藏，他們通常在危險(xiǎn)的臨時(shí)礦井非法作業(yè)，礦石都是手工開采的。

英國達(dá)頓大宗商品交易所（DartonCommodities）數(shù)據(jù)顯示，2016年至2018年間，來自于這些所謂的手工礦商的供貨量增加了一倍以上。

嘉能可在位于南非的卡莫托礦場(chǎng)發(fā)現(xiàn)放射性礦石后，暫停了該礦場(chǎng)的銷售，目前積累了大量庫存。

鈷價(jià)走低也給嘉能可帶來了財(cái)務(wù)上的負(fù)擔(dān)，其最近的收益報(bào)告沒有達(dá)到分析師的預(yù)期。

盡管目前鈷市場(chǎng)低迷，但也有不少人對(duì)其前景持樂觀態(tài)度。

車企仍在計(jì)劃推出電動(dòng)車，嘉能可則有望2020年開始清理積壓的鈷庫存，那時(shí)應(yīng)該正是電動(dòng)車銷量開始飆升的時(shí)候。

花旗集團(tuán)預(yù)計(jì)，由于加丹加礦場(chǎng)停工有效地影響了市場(chǎng)，鈷市今年的價(jià)格會(huì)上漲16%。

嘉能可CEO伊凡·格拉森伯格將鈷在2018年的疲弱表現(xiàn)形容為一個(gè)“暫時(shí)現(xiàn)象”，并表示鈷價(jià)可能已接近最低點(diǎn)。