隨著氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，在剛剛過(guò)去的周末，這個(gè)行業(yè)也成為不少投資者及分析人士討論的焦點(diǎn)。

3月15日下午，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì)，就《政府工作報(bào)告》的83處修訂進(jìn)行了解讀。其中有一條引起市場(chǎng)注意——“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。這也是氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。

在3月15日當(dāng)天發(fā)布的報(bào)告中，天風(fēng)證券分析師楊藻、楊星宇指出，2019年將成為燃料電池汽車(chē)商業(yè)化元年，未來(lái)燃料電池車(chē)用系統(tǒng)在中國(guó)將主要應(yīng)用在商用車(chē)領(lǐng)域。

天風(fēng)證券報(bào)告稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)初步解決“能用”問(wèn)題，下一步是解決“好用”。而電動(dòng)車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用有著成本高、充電不便、冬季使用體驗(yàn)欠佳等痛點(diǎn)，燃料電池是最有前景的輔助解決方案之一。電動(dòng)車(chē)大規(guī)模推廣帶來(lái)的三電技術(shù)進(jìn)步也為燃料電池汽車(chē)推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

報(bào)告提到，考慮到燃料電池車(chē)的推廣對(duì)加氫站依賴(lài)極大，加氫預(yù)計(jì)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈最先啟動(dòng)的環(huán)節(jié)。

安信證券分析師鄧永康在15日?qǐng)?bào)告中也提到，兩會(huì)期間，眾多參會(huì)代表多次提及發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的提案、建議等，主要包括戰(zhàn)略地位提升、加大技術(shù)研發(fā)投入、補(bǔ)貼政策和完善基礎(chǔ)實(shí)施等，市場(chǎng)關(guān)注度空前高漲。

鄧永康指出，氫燃料電池通過(guò)氫氣和氧氣電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，具有極高的能量密度并兼具零排放特點(diǎn)，無(wú)疑是市場(chǎng)所追求的最具潛力能源利用方式，2018年預(yù)計(jì)總體出貨量可達(dá)803MW。報(bào)告寫(xiě)道：

燃料電池的特殊優(yōu)勢(shì)使其在燃料電池汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、IDC、通信設(shè)備等領(lǐng)域潛力巨大。根據(jù)富士經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，未來(lái)十年燃料電池市場(chǎng)空間將達(dá)到3400億元以上。

報(bào)告指出，氫燃料電池的發(fā)展有政策層面的支持，同時(shí)技術(shù)的突破也在讓生產(chǎn)成本不斷降低。同時(shí)燃料電池汽車(chē)相比鋰離子電池汽車(chē)具有續(xù)航里程長(zhǎng)，充電時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)，未來(lái)幾年發(fā)展將提速。