超級電容作為核心基礎(chǔ)零部件，在加快經(jīng)濟發(fā)展，服務(wù)社會民生方面，發(fā)揮著越來越重要的作用。不久前，在廣西北海市召開的超級電容器技術(shù)及產(chǎn)業(yè)國際論壇暨產(chǎn)業(yè)年會上，中國工程院院士楊裕生指出，“儲能器件種類很多，各有特色，要充分發(fā)揮超級電容器的優(yōu)勢，繼續(xù)開拓其他儲能器件難以競爭的應(yīng)用領(lǐng)域。提高電容器的比能量是我們超級電容界的夢想。”2018年我國在高電壓石墨烯電容器技術(shù)方面取得了一些可喜的突破，為進一步提高雙電層電容器的體積能量密度，提供了有益的思路，值得產(chǎn)業(yè)化探索。同時，許多企業(yè)正在中國超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟倡導(dǎo)的第四類超級電容器——電池型電容器的應(yīng)用上下功夫。工信部對超級電容這個新領(lǐng)域也非常重視，給予了大力支持，中國超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正在積極制訂相關(guān)標準，這些都是非常正確的發(fā)展方向。

新的亮點行業(yè)

據(jù)工業(yè)和信息化部科技司巡視員畢開春介紹，近年來，隨著我國加快實施制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略，深入推進制造業(yè)創(chuàng)新中心、智能制造、綠色制造等重大工程，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式競相涌現(xiàn)。以高能量、低成本、節(jié)能環(huán)保為主要特點的超級電容器研發(fā)成功并走向市場，有力支撐新能源汽車、先進軌道交通裝備等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。與此同時，隨著新技術(shù)的迭代創(chuàng)新，市場期望超級電容器擁有更大的電容量、更高的能量、更寬的工作范圍以及更長的使用壽命，這也為超級電容器的產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來寶貴契機。

楊裕生指出，2018年是實施國家“十三五”規(guī)劃承上啟下的重要一年，超級電容器被列入國家專項扶持重點項目，并且入選新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品。工信部、國家發(fā)改委、科技部出臺了一系列專項政策，明確對超級電容器以及新材料領(lǐng)域給予支持，這表明超級電容器產(chǎn)業(yè)迎來了很好的發(fā)展機遇，預(yù)示著未來的增長前景。

國家發(fā)改委正司長級研究員、經(jīng)濟學(xué)家宋承敏表示，目前，我國超級電容器在許多應(yīng)用領(lǐng)域基本上還處于成長和起步階段。相信不久的將來，隨著應(yīng)用開發(fā)的不斷深入，我國超級電容器將成為化學(xué)電源領(lǐng)域新的亮點行業(yè)。

研發(fā)創(chuàng)新投入不足

解放軍防化研究院研究員、中國超級電容產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟高級顧問曹高萍表示，超級電容器作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分，目前還有許多應(yīng)用市場有待開發(fā)。為此，工信部、科技部、發(fā)改委、國家能源局等政府部門制定了一系列的戰(zhàn)略規(guī)劃，總體來說主要從三個大方向來支持超級電容器的發(fā)展。第一是研究平臺的建設(shè)。比如建設(shè)國家工程技術(shù)研發(fā)中心、國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、國家工程技術(shù)研發(fā)中心。第二是專項重大項目的支持。工信部2016年的工業(yè)強基、科技部的先進軌道交通都是對超級電容器的研發(fā)支持。第三是試點示范應(yīng)用等方面的政策，支持超級電容器的應(yīng)用和開發(fā)。從我國超級電容器應(yīng)用情況來看，交通運輸用超級電容器市場規(guī)模占比最大，預(yù)計2025年有望達到100億元。同時，我國工業(yè)用、新能源用超級電容器等領(lǐng)域市場規(guī)模也在呈現(xiàn)快速的增長，因此對超級電容器未來幾年強勁的發(fā)展勢頭應(yīng)該有信心。

曹高萍認為，目前，超級電容器在眾多領(lǐng)域都得到了應(yīng)用，比如在風(fēng)力變槳、電網(wǎng)、特種、各類電動車、高鐵動車、能源回收等等，可以說超級電容器憑借自身快速充放電、使用壽命長、安全穩(wěn)定等優(yōu)點，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆５牵夒娙萜鳟a(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中也存在著一些需要解決的問題。第一是超級電容器行業(yè)在政策支持方面跟鋰電池相比很弱。比如電動汽車的補貼政策，鋰離子電池得到的是紅利，超級電容器行業(yè)遇到的是阻力。第二是超級電容器行業(yè)研發(fā)創(chuàng)新投入不足。跟鋰離子電池相比，國家對超級電容器的支持遠遠不夠。第三是我國關(guān)鍵電極材料的國產(chǎn)化程度較低，制約著超級電容器行業(yè)的發(fā)展。

亟需產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新

宋承敏認為，我國雖然是一個工業(yè)大國、制造大國、出口大國，500個主要工業(yè)品種中有200個世界領(lǐng)先。但是，中美貿(mào)易摩擦表明我國要從制造大國變成創(chuàng)造大國，從中國生產(chǎn)變成中國設(shè)計，還要大力發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)、高新技術(shù)。首先要創(chuàng)新。超級電容器行業(yè)發(fā)展有曲折的過程，所以科技創(chuàng)新要和經(jīng)營理念、銷售模式、售后服務(wù)相結(jié)合。其次要緊跟市場需求。真正的需求不是市場提出來的，也不是科學(xué)家和企業(yè)家憑空創(chuàng)造出來的，而是靠對市場真正的理解和對人性的挖掘獲得的，因此創(chuàng)新的前景無限廣闊。

對此，曹高萍建議，要加強宣傳，讓各個應(yīng)用領(lǐng)域甚至各級政府更加了解超級電容器，并加強中下游產(chǎn)業(yè)鏈的融合與合作。要加強應(yīng)用開發(fā)研究，從應(yīng)用技術(shù)和服務(wù)模式兩種方式上拓展應(yīng)用，特別是推動模式上要拓展，要創(chuàng)新。要加強上游和中游全鏈條企業(yè)的協(xié)同合作。推動關(guān)鍵碳材料的國產(chǎn)化替代進程，降低電容器單體的生產(chǎn)成本。要發(fā)展超級電容器的新材料、新體系。結(jié)合準電容發(fā)展高比能量的超級電容器，并積極拓展應(yīng)用。