便攜式鋰電池系統(tǒng)的安全性測(cè)試方法。鋰電池安全問題一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。便攜式鋰電池越來越多地運(yùn)用到通訊、交通、照明等各個(gè)領(lǐng)域，以其獨(dú)特的適用性越來越受大眾歡迎。今天小編就來和大家講解一下鋰電池安全性評(píng)估及測(cè)試方法。

今年來鋰電池在電動(dòng)車動(dòng)力電池方面安全事故頻發(fā)。如何對(duì)鋰電池的安全性進(jìn)行評(píng)估及測(cè)試,更好的預(yù)防鋰電池安全事故的產(chǎn)生一直是業(yè)內(nèi)較為關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。一般來說，鋰離子電池出現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸，出現(xiàn)這些問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會(huì)導(dǎo)致安全性問題。

便攜式鋰電池系統(tǒng)的安全性測(cè)試方法：

針對(duì)鋰電池安全性測(cè)試主要有以下幾個(gè)方面：需通過過充、短路、針刺、擠壓、重物撞擊等安全測(cè)試，電池不起火、不爆炸即可。

1、擠壓測(cè)試：將充滿電的鋰電池放在一個(gè)平面上，由油壓缸施與13±1KN的擠壓力，由直徑為32mm的鋼棒平面擠壓電池，一旦擠壓壓力到達(dá)最大停止擠壓，電池不起火，不爆炸即可。

2、撞擊測(cè)試：電池充滿電后，放置在一個(gè)平面上，將直徑15.8mm的鋼柱垂直置于電池中心，將重量9.1kg的重物從610mm的高度自由落到電池上方的鋼柱上。電池不起火、不爆炸即可。

3、過充測(cè)試：將電池用1C充滿電，按照3C過充10V進(jìn)行過充試驗(yàn)，當(dāng)電池過充時(shí)電壓上升到一定電壓時(shí)穩(wěn)定一段時(shí)間，接近一定時(shí)間時(shí)電池電壓快速上升，當(dāng)上升至一定限度時(shí)，電池高帽拉斷，電壓跌至0V，電池沒有起火、爆炸即可。

4、短路測(cè)試：將電池充滿電后用電阻不大于50mΩ的導(dǎo)線將電池正負(fù)極短路，測(cè)試電池的表面溫度變化，電池表面最高溫度為140℃，電池蓋帽拉開，電池不起火、不爆炸。

5、針刺測(cè)試：將充滿電的鋰電池放在一個(gè)平面上，用直徑3mm的鋼針沿徑向?qū)㈦姵卮檀y(cè)試電池不起火、不爆炸即可。

6、溫度循環(huán)測(cè)試：鋰離子電池溫度循環(huán)試驗(yàn)是用來模擬鋰離子電池在運(yùn)輸或貯存過程中，反復(fù)暴露在低溫和高溫環(huán)境下，鋰離子電池的安全性，試驗(yàn)是利用迅速和極端的溫度變化進(jìn)行的。試驗(yàn)后樣品應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

便攜式鋰電池安全性能可以通過電池?zé)崾Э剡^程的量熱分析來進(jìn)行定性和定量評(píng)估。

鋰電池ARC安全性評(píng)估方法：

ARC通過精確的溫度跟蹤，避免被測(cè)樣品與環(huán)境的熱量交換，從而可以提供一個(gè)近似絕熱的環(huán)境，主要對(duì)被測(cè)樣品的放熱行為進(jìn)行測(cè)試分析。

除了測(cè)試熱失控，利用ARC可以提供絕熱環(huán)境的特點(diǎn)，將ARC與直流恒流源、充放電設(shè)備聯(lián)用，可以測(cè)試鋰電池的比熱容及充放電過程的絕熱溫升。

鋰電池的溫度問題對(duì)于鋰電池的安全性有很大的影響。使用的環(huán)境本身也是有一定的溫度的，而鋰電池在使用的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生溫度。重要的是，溫度會(huì)對(duì)鋰電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生較大的影響，溫度過高甚至?xí)p害鋰電池的使用壽命，嚴(yán)重的情況下會(huì)引發(fā)鋰電池的安全問題。

隨著便攜式鋰電池安全性問題越來越受到人們的關(guān)注，不少企業(yè)專門針對(duì)鋰電池中的安全隱患進(jìn)行研發(fā)，提出卓有效果的電池安全解決方案。為安全使用和處理鋰電池，國家標(biāo)準(zhǔn)民用鋰電池安全通用要求的要求，對(duì)鋰電池測(cè)試，確保安全使用。