新能源汽車主宰未來汽車是一個歷史趨勢，其中新能源包括純電動汽車、太陽能汽車、空氣動力汽車、核動力汽車、氫動力汽車和氫燃料電池汽車等。雖然乙醇汽車、天然氣汽車甚至可燃冰汽車也有可能成為未來的新能源汽車，都需要相關(guān)能源技術(shù)有所突破。比如煤制乙醇技術(shù)、地溝油制乙醇技術(shù)和生物秸稈制乙醇技術(shù)等都是乙醇汽車的能源保障。天然氣汽車好像已經(jīng)部分實現(xiàn)了，頁巖氣和煤層氣的開采也很到位，而且全球探明天然氣儲量也在增加，所以天然氣、頁巖氣和煤層氣也是新能源汽車一個重要方向，對于可燃冰作為燃料的汽車，目前國際上還沒有出現(xiàn)，因為可燃冰開采實在有難度。可燃冰怎么作為燃料使用是一個問題，直接利用又不太可能，如果需要化學合成天然氣再使用，開采技術(shù)能否滿足這個條件。

可燃冰如果能夠有效開采，絕對能夠成為未來汽車的新能源。還要看開采成本了，如果可燃冰開采成本高的離譜，還不如氫動力和氫燃料電池作為燃料更劃算了，而且燃料電池和氫動力排放物都是水，而天然氣和可燃冰作為燃料的汽車依然需要排出部分二氧化碳。所以最佳選項依然是電動汽車、太陽能汽車、空氣動力汽車、氫動力汽車和氫燃料電池汽車。在這五種車型中，氫動力和燃料電池汽車我比較看好，比太陽能汽車更承重，適合做大型客車和貨車甚至火車。太陽能汽車更適合做低能耗的私家轎車。

氫燃料電池技術(shù)雖然中國和日本還有點差距，其實最初氫燃料電池技術(shù)是日本在80年代剽竊中國大化的技術(shù)，改進升級之后形成了日本獨有的特色，上世界80年代中國工業(yè)比較落后，導致日本把我們的技術(shù)發(fā)揮的比我們自己都強。如今雖然日本在燃料電池技術(shù)方面依然全球領(lǐng)先，但是氫是易燃易爆品，遠比汽油和天然氣還嚴重。因為有個高壓氣罐存儲氫氣，一旦發(fā)生嚴重的交通事故和恐怖襲擊比炸彈威力都大。汽油車如果出現(xiàn)類似事件最多是自燃而已，沒有爆炸物的情況下不會爆炸。不過中國解決了氫的常溫存儲技術(shù)，安全標準比汽柴油都高，即便高溫下發(fā)生嚴重的交通事故也不用擔心自燃和爆炸。氫的常溫存儲技術(shù)一旦解決了，氫動力和氫燃料電池汽車就非常容易走進千家萬戶了。如果這項技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)，未來的加氫站比加油站更安全，可以隨便吸煙，使用打火機和火柴都不是問題。遠比汽柴油加油站安全多了，一個根本原因我國突破了常溫安全儲氫技術(shù)。

我國研發(fā)成功全球首款常溫常壓儲氫氫動力汽車”泰歌號“，中國雖然在燃料電池技術(shù)方面落后于日本，但是氫動力方面領(lǐng)先于日本，日本也曾研發(fā)卻研發(fā)成功。”泰歌號“全球領(lǐng)先，最重要是常溫常壓儲氫足夠安全，安全等級超過了汽柴油車。真希望常溫常壓儲氫燃料電池汽車我們也要研發(fā)成功，這樣就在所有氫動力領(lǐng)域全面超越日本了。因為燃料電池和氫動力雖然都需要氫做動力，但是驅(qū)動原理不盡相同，氫動力是把氫當作燃料行駛。燃料電池是氫作為燃料燃燒發(fā)電，電能驅(qū)動汽車前進。