一位津巴布韋礦業(yè)公司正在考慮升級當(dāng)?shù)氐逆嚲珶拸S生產(chǎn)電池級鋰，或者建造一座新的碳酸鋰工廠，耗資高達1.5億美元，其總經(jīng)理周一表示。

　　鋰在全球范圍內(nèi)作為向電動汽車和可再生能源轉(zhuǎn)變所需的電池金屬而被需求，津巴布韋已經(jīng)表示其有可能供應(yīng)全球鋰的20％。

　　津巴布韋是前10名鋰生產(chǎn)商之一，但目前產(chǎn)量僅占全球總量的一小部分。

　　KamativiTailings公司董事總經(jīng)理JohnMcTaggart告訴議會，他的公司正在與津巴布韋上市的礦商RioZim談判，以升級位于首都以西120公里（75英里）的皇后鎳煉油廠，以便生產(chǎn)碳酸鋰。

　　但如果失敗了，卡馬蒂蒂可能會考慮在津巴布韋建立一個碳酸鋰工廠，耗資1億至1.5億美元，McTaggart說。

　　Kamativi是私人擁有的吉姆巴拉和國家礦業(yè)公司津巴布韋礦業(yè)開發(fā)公司之間60％-40％的合資企業(yè)，該公司正在津巴布韋西部處理尾礦堆。

　　在含錫礦物的開采和加工過程中，尾礦傾倒于1936年至1994年期間累積。

　　“我們相信我們在國內(nèi)擁有濃縮液量來保證碳酸鋰工廠。McTaggart說，非洲當(dāng)然需要一個正在發(fā)生的電動汽車革命。

　　McTaggart在后來聯(lián)系路透社發(fā)表評論時不會提供更多細(xì)節(jié)。

　　McTaggart表示，一個將生產(chǎn)多達19,000噸含鋰鋰輝石精礦的選礦廠應(yīng)該在12月前完成，耗資2500萬美元。

　　McTaggart說，加拿大上市的奇瑪塔冷血機構(gòu)有權(quán)收購Kamativi。

　　津巴布韋礦業(yè)部長溫斯頓奇坦多2月份表示，該南部非洲國家將在Kamativi鋰項目八年內(nèi)實現(xiàn)14億美元的收入。然而，McTaggart說這個數(shù)字純粹是推測性的。