2019年1月，海關總署公布消息，2018年，中國大陸共進口石油原油4.62億噸，總金額1.59萬億元人民幣；同月，中國石油集團經濟技術研究院發布《2018年國內外油氣行業發展報告》，報告指出，2018年中國石油對外依存度上升至69.8%。亞化咨詢認為，發展氫能燃料電池產業，對于降低中國石油對外依存度，保障能源安全有重要意義。

2015年6月，中國政府向聯合國氣候變化框架公約秘書處提交了應對氣候變化國家自主貢獻文件《強化應對氣候變化行動——中國國家自主貢獻》，確定了中國到2030年的自主行動目標：二氧化碳排放2030年左右到達峰值并爭取盡早達峰；單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降60-65%，非化石能源占一次能源消費比重達到20%左右。

氫能作為綠色低碳能源之一，除了可幫助工業降低碳排放，還將在交通運輸和儲能領域發揮重要作用。亞化咨詢《中國氫能與燃料電池年度報告》顯示，2018-2019年，在中國煤化工行業積極投入氫能燃料電池產業鏈的同時，領軍的石油化工企業——中石化、中石油、延長石油，華誼，中化等，也在加大氫能燃料電池產業鏈布局。

中石化

2018年11月，中石化與日本能源集團JXTG簽署協議，雙方將在第三方市場合作開發建設氫燃料加氣站。中石化在原有的加油站基礎上建設加氫站，JXTG則利用與汽車燃料供應相關的基礎設施和專有技術，建立起高效的氫供應鏈。

2018年10月，北京市科學技術委員會在昌平王府加油站召開會議，專題研討王府加油加氫合建站審批規劃事宜。中國石化銷售有限公司北京石油分公司總經理佟德建表示，目前中石化氫氣年產量達200~300萬噸。

資料顯示，為推動加氫站建設，中石化與億華通已簽訂《戰略合作框架協議》，在氫氣供應、車輛加氫、加氫站運營等方面展開全面深入合作。市場推廣初期，億華通利用張家口可再生能源風電制取的氫氣將成為中石化氣源保障，保證終端氫氣價格不高于40元/kg。

2018年9月，中石化入選國際氫能委員會（HydrogenCouncil）。截至目前，中國共有5家企業在會，分別是長城汽車、濰柴、國家能源集團、中石化、Re-Fire重塑科技。

2018年8月，廣東佛山市9個加氫站聯合舉行開工儀式。其中青龍加氫站建設單位為中石化廣東分公司，投資預算1500萬元，為一級油氫合建站。

2018年1月，中國石化廣東云浮石油與云浮新興縣國資辦合資合作的加油加氫站項目在廣東云浮新興縣舉行項目奠基儀式。

根據規劃，項目將設計、建造一座加油加氫合建站，加油站設計為二級站，加氫站設計為三級站。其中，成品油儲量為150立方米（3個30立方米汽油罐，2個30立方米柴油罐），氫氣儲存量為1000千克（分2組，前期實施和預留儲氫瓶均為500千克）。該加油加氫站項目總投資約為3300萬元。

中石油

2018年9月，湖北武漢首座加氫站在武漢東湖高新區建成。資料顯示，該加氫站日加氫能力300公斤，由武漢中極氫能源發展有限公司承建，核心設備由中極氫能聯合中國石油湖北公司、成都華氣厚普機電設備股份有限公司共同研發制造。

2018年9月，河北省張家口海珀爾科技有限公司與中國石油天然氣股份有限公司河北銷售公司、張家口交通建設投資有限公司在張家口簽署《戰略合作框架協議》。

根據協議，三方將圍繞氫能供給產業鏈成立合資公司，在張家口地區布局加氫站組網建設并承擔相應示范運營及日常管理。

延長石油

2018年8月，延長石油涇渭新材料科技產業園一期項目在陜西西安經開區涇渭新城開工建設。該項目規劃總投資180億元，總占地面積2300畝，建設烯烴產品及氫能源、氫能材料科創中心等。其中一期項目規劃投資23.56億元，在新能源方面規劃氫能燃料電池增資擴股項目等。

2018年5月，南京大學、江蘇昆山、陜西延長石油集團共建“氫能與燃料電池產業創新中心”簽約儀式在南京大學舉行。

根據協議，創新中心將瞄準世界先進水平，全力開展氫能產業前沿技術研發攻關和共性技術攻關，創制產業技術標準，掌握關鍵核心技術，并爭取成為國家氫能與燃料電池產業創新中心，統籌推動包括制氫、儲運氫、加氫基礎設施、燃料電池應用的全產業鏈技術突破；促進氫能與燃料電池在分布式能源、汽車動力、儲能裝備等方向的跨領域應用，加快相關氫能技術的產業化、商業化進程；促進氫能與燃料電池產業政策體系、標準體系的建立和完善。

華誼集團

2018年1月，上汽大通、上汽安悅、上海驛動、上海驛藍、上海舜華、上海華誼集團、浦江氣體簽署《關于上海化學工業區燃料電池汽車示范及加氫保障框架合作協議》，七方擬基于各方在燃料電池汽車及氫氣相關系統中的優勢，合作在上海化工園區打造國內領先的燃料電池汽車及氫能示范基地。

中化集團

2018年10月，中化能源國際氫能與燃料電池科技創新中心在江蘇如皋舉行揭牌儀式。

資料顯示，該中心是由中化能源股份有限公司發起，聯合國內外領先科研機構開展氫能及燃料電池領域關鍵技術研發工作的科技創新平臺。以提升燃料電池電堆及核心零部件國產化水平、打造氫能與燃料電池自主研發能力和核心競爭力為目標，氫能科創中心的建立，標志著中化能源向燃料電池及其核心零部件領域展開了探索。

2018年4月，中化國際與天津大學簽署《戰略合作框架協議》，擬就新能源汽車、鋰離子動力電池、燃料電池及相關材料的研究進行全面、戰略性的合作。