就像科技那把雙刃劍，作為新型的環(huán)保電池，鋰電池在迅猛發(fā)展的同時，鋰電池工廠的環(huán)境安全問題逐步暴露出來。

5月31日下午5時53分，江蘇啟東海四達(dá)電源有限公司鋰電池滿電態(tài)擱置倉庫發(fā)生一起爆炸事故，事故已造成該企業(yè)員工12人受傷，消防隊員8人受傷，傷者及時被送醫(yī)院救治。截至發(fā)稿前，已有1名消防人員和1名海四達(dá)員工搶救無效死亡。

不過，由于公眾對鋰電池生產(chǎn)不是很了解，對其生產(chǎn)工藝等并不熟悉等原因，會對爆炸存在一些諸如爆炸產(chǎn)生“有毒粉塵”擴(kuò)散等的誤解和恐慌。

對此，綠石專家特意對此次事故可能造成的環(huán)境污染情況、可能的事故原因做個解讀：

相比鉛酸、鎳鉻、鎳氫等傳統(tǒng)電池，鋰電池不會產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)，相對污染較小，因而被稱為新型環(huán)保電池。在近幾年尤其發(fā)展迅速，并被廣泛應(yīng)用在如手機(jī)、電腦、新能源汽車、電動車等領(lǐng)域。

可能造成的環(huán)境污染：

鋰電池的基本工作原理是這樣的：以鈷酸鋰或磷酸鐵鋰與石墨層之間的充放電過程。所以，在生產(chǎn)過程除了鈷酸鋰或磷酸鐵鋰之外，還會使用氟化物（LiPF6、LiAsF6）和有機(jī)溶劑（NMP）作為電解液和分散劑。

一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，鋰電池主要有如下幾部分的污染物會擴(kuò)散到環(huán)境中去：

鈷酸鋰，作為電池正極，在事故中可能以粉塵粉末的形式擴(kuò)散到空氣中去，由于鈷存在一定的致癌性，相關(guān)職業(yè)暴露標(biāo)準(zhǔn)也比較低，可能短時間對事故現(xiàn)場存在一定程度的環(huán)境污染。

氟化物（LiPF6、LiAsF6），作為電池的電解液，在事故現(xiàn)場可能形成氟化氫HF，存在一定的腐蝕性和毒性的氣體。

有機(jī)溶劑（NMP），全稱N-甲基吡咯烷酮，作為電池正極的分散劑，該有機(jī)溶劑屬于具有一定刺激性和生殖毒性的危險化學(xué)品，且可燃（閃點86℃），在事故現(xiàn)場可能形成有害蒸汽。

燃燒建筑、裝修材料及原輔材料過程產(chǎn)生的黑煙，有毒氣體等。

消防滅火過程中產(chǎn)生的消防廢水，以及雨水沖刷產(chǎn)生的污水等。

當(dāng)然以上的有毒有害氣體和污水都是可能出現(xiàn)的情況，需要通過現(xiàn)場的應(yīng)急監(jiān)測才能反映真實的污染情況，以及對人體的健康傷害。

對此，綠石也建議環(huán)保部門及時監(jiān)測并報告大氣、地表水等監(jiān)測的數(shù)據(jù)，以及采取必要措施避免受到污染的水進(jìn)入河道、雨水管網(wǎng)等，避免污染擴(kuò)大，周邊群眾盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場。

針對爆炸會否造成環(huán)境影響，根據(jù)啟東市委宣傳部官方微博“啟東發(fā)布”發(fā)布信息稱，爆炸事故發(fā)生后，啟東市環(huán)境監(jiān)測站對其周邊環(huán)境進(jìn)行連續(xù)10次不間斷監(jiān)測，結(jié)果顯示空氣質(zhì)量和周邊地表水質(zhì)均無異常。

據(jù)介紹，事故車間下風(fēng)向監(jiān)測點環(huán)境空氣中二氧化硫濃度在16-22微克每立方米，二氧化氮濃度在10-18微克每立方米，均符合環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，空氣中氯化氫、氯氣、氟化氫、揮發(fā)性有機(jī)物等污染物均未檢出。

目前，對周邊環(huán)境質(zhì)量情況繼續(xù)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測之中。

可能造成鋰電池爆炸的原因：

鋰電池火災(zāi)爆炸事故在我們生活中也是時有發(fā)生，比如手機(jī)電池、電動車電池爆炸等，但大多出現(xiàn)在充電過程中，綠石根據(jù)鋰電池的原輔材料和生產(chǎn)工藝，在鋰電池工廠可能出現(xiàn)火災(zāi)爆炸的情形：

生產(chǎn)原料自身，鋰電池的正極采用鈷酸鋰的情況下，由于本身鈷酸鋰的晶體結(jié)構(gòu)在充放電過程中出現(xiàn)變形，過度的充放電變得不穩(wěn)定，造成火災(zāi)爆炸事故。

電池本身是儲能產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)受熱、短路、受到碰撞撞擊等情況時，電池將釋放能量，造成火災(zāi)爆炸事故。

生產(chǎn)過程中使用有機(jī)溶劑作為分散劑，雖然像目前的危險化學(xué)品目錄中N-甲基吡咯烷酮不是易燃易爆的，但是閃點也是相對比較低的（86℃，列入GHS危險化學(xué)品易燃液體第4類），所以在生產(chǎn)使用過程中，接觸到高溫、靜電，電弧和明火等情形，也是非常容易造成火災(zāi)爆炸的。

其他物料、電氣設(shè)備以及人為因素造成的火災(zāi)。

根據(jù)目前的情況來看，啟東海四達(dá)鋰電池工廠發(fā)生的爆炸事故，事故地點是位于滿電態(tài)擱置倉庫，那最有可能的原因是電池在充放電測試和滿電過程中過充、或者短路、溫度過高等情況，最終引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。