新能源的崛起，使得很多的行業發生了質的改變，就拿我們生活中常見電動自行車電池作比較，之前鉛酸電池一直是電動車的不二選擇，但是鉛酸電池大家都知道，污染較為嚴重，與現代人追求的綠色環保理念背道而馳，慢慢鋰電池出現在大家的視野里，因為鋰電池相比較而言環保能量大循環性能好大有全帶鉛酸電池的趨勢，隨之動力鋰電池的應用范圍越來越廣泛，逐漸應用在汽車領域，但是續航里程、充電速度、安全性能，這三個因素卻成了動力鋰電池的三個技術難點。

　　一、續航里程短：隨著技術的不斷成熟，以鋰電池作為動力源的電動汽車續航里程已由當初的不到100公里增長至當前主流的300公里左右，個別車型的續航里程突破了400公里。但與當前燃油汽車的主流行駛里程500公里相比還有一定差距。這一問題可以通過多串單體電芯來解決，但是帶來的負面問題是體量過大，增大汽車行駛不便。

　　二、充電速度慢：相對于行駛里程短，但動力鋰電池充電較慢是電動汽車發展更大的制約。在正常速度下，電動汽車的動力鋰電完全充滿需要4～8小時。現在也有快速充電鋰電池，可以在1～2小時內充滿，但其負面影響極大，壽命會驟減至原來的1/3，且電池性能會顯著下滑。燃油汽車則不存在這些問題，加油時間不超過5分鐘，安全性和穩定性都能得到保證。

　　三、安全性能待完善：自鋰離子電池誕生以來，安全問題就一直困擾消費者。

　　相信雖然有難點，但是動力鋰電池的發展會越來越好，因為動力鋰電池循環性能好，壽命長綠色環保能量大，一定會成為汽車電池行業的主流。