這樣邊走邊充電的情況多是指的電動三輪車，還有老年代步車來說的。其他類型的電動汽車似并不是很適用，除非你想要拖著發電機行駛。而電動三輪車和老年代步車的電壓基本上是在48V-72V之間。而且在國內的市場中，也有專門銷售這一類的抵押發動機的，那么車友們可以選擇的發電機電壓就是48V，60V或者72V這些機型都是可以選擇的，而這種機型俗稱為增程器。

增程器的主體架構和普通汽油發電機的原理是一樣的。只不過嘛，普通的發動機是單體的，發電還需要有勵磁，有碳刷的存在才可以。而這個增程器的制造結構就簡單多了，它采用的是永磁結構。轉子也是永磁的，而且這種增程器的轉子還跟汽油發動機雷同，因為汽油發動機也是帶動轉子旋轉來進行發動機。這種結構的增程器不但效率高，而且成本低，相應的它的售價也低。

就目前而言，市場上的增程器都是帶有自動啟動和自動油門功能的，在使用上面方便了很多呢，畢竟都改成自動的了。就比如這張圖中的增程器，上面類似控制器的東西其實就是負責啟動的。這個工作原理和無刷控制器的原理很相似，都是利用永磁電機的可逆性，然后輸出三相電驅動發動機啟動。這么一解釋車友們是不是都明白了呢！

而在了解了增程器的工作原理和選擇之后，在安裝上面其實并沒有那么多的要求，只需要將其安裝在車架合適的位置就可以了，但是要注意的是汽油箱還有輸油管路的處理。畢竟相比較發電機來說，汽油可屬于危險品了。

那么增程器的缺點也是很明顯的，像噪音大就是一點，很多增程器都是小廠家生產的，所以它們的產品質量都比較一般。功率虛標很嚴重的，而為了提高使用效率，增程器的功率都是按照電機功率的2-4倍來進行選擇的，這一點希望車友們都能夠清楚。

通過上面的分析，車友們可以知道的是如果想要車子邊走邊充電的話，那么就需要在車子上加裝增程器。你們的電動車安裝過增程器嗎？你們會選擇什么樣的增程器呢？