三元材料是目前動力電池常用的正極材料之一，特別是NMC材料由于成本低、容量高的優點，更是成為了動力電池廠家追逐的明星材料。但是NMC材料循環性能較差，特別是高鎳含量的NMC材料循環較差，嚴重影響了三元材料電池的使用壽命，限制了其在汽車上的應用。

相關研究顯示，NMC材料循環壽命差主要與過渡金屬的溶解有關，特別是Mn元素的溶解會對電池造成嚴重的影響。Mn元素的溶解不僅會造成正極材料的結構破壞，穩定性降低，溶解的Mn元素在負極沉積，Mn元素會促進電解液的分解，導致SEI膜的增厚，從而使得負極的阻抗上升、庫倫效率下降，從而造成電池的循環性能下降。

提升NMC材料循環性能的手段主要分為兩大類：表面包覆類和元素摻雜類。其中表面包覆又分為材料自身包覆處理(例如AlPO4)和電解液添加劑形成正極表面包覆層兩種方法。元素摻雜是通過摻入少量的金屬元素，提高NMC材料的結構穩定性，減少過渡元素的溶解。

近日，華南師范大學的HaiboRong等人研發了一種全新的電解液添加劑，僅需要添加0.25%就能夠顯著的改善NMC532材料在高電壓下的循環穩定性。該種添加劑能夠同時在正極和負極上形成保護膜，為電極提供保護，從而有效的減少了過渡金屬的溶解和電解液的分解，提高了電池的循環性能。

HaiboRong利用石墨/LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2電池，研究了一種全新的電解液添加劑1,10-硫酰二咪唑(SDM)在4.5V電壓下的性能。EC、EMC和DEC以質量比3：5：2配制的電解液作為對照組，實驗組電解液在上述電解液的基礎上添加了一定量的SDM。

循環伏安掃描顯示SDM在3.8V就開始分解，而電解液則需要在4.5V才開始分解，從而能夠先于電解液發生氧化起到保護電解液的作用。

在還原的過程中SDM在1.3-1.5V就開始分解，在石墨表面形成SEI膜，從而抑制了電解液在0.5V左右的分解。從電池的循環結果上可以看到0.25%的SDM顯著的改善了電池的循環性能，50次循環容量保持率可達96.9%，但是當添加量提高到0.5%時，電池的容量保持率僅有87.9%，但是仍然高于對照組電解液的73.1%。

但是由于SDM的分解，會造成電池的首次效率輕微的下降，對照組的首次效率為72.75%，SDM添加量為0.25%和0.5%的實驗組的首次效率分別為70.86%和63.35%，但是在循環后期，實驗組的庫倫效率要明顯高于對照組電池。同時SDM的使用減少了NMC532材料在循環過程中的容量損失和電壓衰降。

交流阻抗顯示通過添加SDM，電池的阻抗明顯的下降，表明SDM添加劑通過在正負極成膜可以顯著減少電解液的分解，降低電池的阻抗。同時SDM也能顯著的改善NMC電池的高溫存儲性能，充電至4.5V，在55℃下進行存儲，對照組電池在開始的時候電壓均勻下降，但是從第17天開始，電壓突然從4.3V下降到0.7V，而添加SDM添加劑的實驗組電池則未發生電壓突降。

SDM通過在正極和負極同時成膜，保護了正極和負極材料，減少了電解液的氧化分解和還原分解，提高了電池的循環性能。SDM在正極成膜能夠很好的保護高鎳正極材料，減少NMC532材料在高溫下過渡金屬元素的溶解，從而提高電池的高溫存儲性能。