12月10日，江淮大眾新能源乘用車項目研發中心開工儀式在安徽合肥舉行，安徽省常委、合肥市委書記宋國權，合肥市委副書記、市長凌云，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授，安徽江淮汽車集團股份有限公司董事長安進出席儀式。研發中心開工儀式標志著江淮新能源歷經十余年迭代研發，在掌握新能源純電動汽車核心技術之后，開始與國際汽車巨頭展開深入合作，進入新的歷史階段。

國內率先采用高比能電池包液冷技術，電池包熱失控零風險

經過十余年迭代研發，江淮新能源目前實現了七代技術兩代產品研發，已系統掌握了電動汽車的關鍵核心技術——電池模組、電機、電控三大核心技術及電轉向、電制動、能量回收、驅動與制動電耦合、遠程監控、電磁兼容等關鍵技術，是國內最早建立成熟的純電動技術平臺的車企之一。特別是江淮汽車自主研發高比能電池包液冷技術，是國內新能源汽車電池熱管理技術的重大突破。

無論戶外溫度低至零下30℃抑或高于45℃，液冷技術都能將電池包的溫度控制在10-35℃之間，有效保障電池的安全，充分保障車輛的續航里程和電池使用壽命。高比能電池包液冷技術將徹底解決純電動車受制于溫度環境的現狀，實現電池包熱失控零風險，根本上解決了消費者擔心的純電動車的安全問題。

五層次安全防護，為電池的安全保駕護航

除了這兩項核心科技的防護，江淮新能源還針對高比能三元鋰電池安全性，攻克了熱失控安全技術。經過3年1700次模擬熱失控試驗開發，從電芯、簡易模塊、多串模組、電池包、整車五個層次，強制觸發單體熱失控，實現電池包安全，車輛的安全性得到了充分保障，確保車主開的安心，用的放心。

先進技術在A00、A0、A、B級產品全面運用

得益于高比能電池包液冷技術、五層次安全保障技術等先進研發成果的應用，近兩年江淮新能源陸續推出的iEVA50、iEV6E運動版、iEV7S智享版等眾多受到消費者廣泛好評的優質產品，覆蓋新能源汽車A00、A0、A、B級等各細分市場，以差異化產品滿足不同層次消費者的需求。相信隨著技術不斷的積累和突破，江淮新能源還將帶來更多驚喜，同時帶動江淮新能源乃至整個新能源汽車行業的健康發展。