公共充電樁車位被燃油車“鳩占鵲巢”，車主反映充電不方便

58個車位45個被占

經營單位：無權制止，只能加強呼吁

三亞工信局：明年出臺規定規范此類問題

充電樁車位被占用后，新能源車主違停充電。

隨著新能源汽車的日益增多，不少市民開始想著添置一輛電動汽車，但能不能及時、方便地充上電，卻是很多車主的顧慮。近日，在三亞生活的新能源車主周先生向南國都市報記者反映，稱金雞嶺橋頭公園停車場內的充電樁車位經常被燃油車占用停放，導致電動汽車不能正常充電。

記者調查發現，公共充電樁車位被燃油車占用，在三亞市區是一個較為普遍的現象。對此，相關部門表示，他們已經知曉這類問題，預計2019年上半年出臺相關規定，規范此類問題。

A市民反映

充電樁車位常被占用車主只能看著干著急

周先生購買了一輛新能源汽車，最近他給新能源汽車充電經常遇到難題。因為小區里沒有配套的充電樁，只能依賴公共充電設施。一個好消息是，小區附近的金雞嶺橋頭公園就有帶充電樁的公共車位；而壞消息是，大量的充電樁車位常被燃油車占用，新能源車主看著充電樁卻不能用。

此外，新能源車主張曉軍也遇到過此類問題。“那次我開車路過金雞嶺橋頭公園時，發現停車場內有充電樁，本來想給車輛充會電，但車位已被大量的燃油車占用了，我的電動汽車根本不能靠近充電。”張曉軍說，他看著充電樁不能用，只能干著急，希望相關部門管一管。

充電樁上張貼的溫馨提示形同虛設。

B記者調查

58個充電車位，燃油車占了45個

新能源車主所說的金雞嶺橋頭公園充電站，已投入使用一段時間。12月18日上午，記者來到現場走訪時，發現這里共有58個充電車位，其中45個車位上停放著燃油車，剩下的13個車位雖然停放的是新能源汽車，但正在充電的卻屈指可數。

一位正要開車離開現場的燃油車主說，他到附近醫院看病，看到有空位就將車停在這里了，沒有注意后面的充電樁。而這位車主剛離開，又有一位男子開著燃油車停了進來，他同樣說沒有看到充電樁及相關禁停提示。

隨后，一位新能源車主開著車準備到這里充電時，轉一圈發現充電車位已被占滿，根本不能充電。“我在手機軟件上查找發現金雞嶺橋頭公園充電站的樁位大多數處于空閑狀態，就將車開了過來，沒想到這些充電車位竟被燃油車占用。”這位車主稱，手機軟件上只能顯示充電樁是空閑的，卻無法顯示是否有車位，為此，他表示很無奈。

金雞嶺橋頭公園充電樁車位被大量燃油車占用。

充電車位被占，車主無奈違停充電

其實，充電樁車位被燃油車霸占的情況在三亞并不少見。記者在海螺一路附近的兩處新能源充電站內看到，雖然這兩處充電站和金雞嶺橋頭公園充電站比，情況稍好，但仍有10多輛燃油車停放在充電車位上。記者還注意到，有新能源汽車充好電后不挪窩的情況。記者看到10輛顯示已經充好電的車輛久久無人開走，被占的車位和插線占據了其他有充電需要的電動汽車的位置。

此外，在豐興隆橋頭公園充電站內，一到晚上，充電樁車位也常被大量燃油車占用。停車場管理人員稱，曾就占車位問題提醒過燃油車主，但都無濟于事。

記者在工業園路七彩陽光小區門前的充電站內走訪時，發現4個充電樁車位全部被燃油車占據。新能源車主王先生看到眼前情形，無奈地搖搖頭，便把車違規停放在了充電樁旁的人行道上充電了。

“車子顯示快沒電后，我先后去了金雞嶺橋頭公園充電站以及海螺一路上的兩個充電站，發現沒有一個能停放的充電車位，可來到這里后，充電車位仍然被燃油車占據。”王先生說，由于車子的電量不足以開到下一個充電站，所以他只能違規停放在路邊充電了。

C經營單位

無權制止燃油車占用車位

經營單位投資建設充電樁，燃油汽車占車位，經營單位有沒有權利對此采取一些限制手段呢？金雞嶺橋頭公園的充電樁的經營單位是海南萬充新能源科技有限公司，該公司有關負責人說，確實存在燃油汽車占據車位情況。但這些車位不是他們公司的，他們沒有管理權和執法權，無權制止燃油汽車占用車位，只能寫一些警示類的字樣。

“我們公司在三亞安裝了160個充電樁，從目前的情況看，燃油車占據充電車位的問題主要集中在市區。”該負責人說，目前除了加強呼吁和宣傳外，沒有別的辦法，他希望相關部門出臺規定規范該問題。

此外，充電樁供應商特來電的客服人員表示，充電樁是跟場地提供方合作設立的，買斷車位需要更高的成本。對于車位被占問題，目前只能反映給當地運維人員，讓他們跟場地方協調。

D部門回應

預計明年上半年出臺相關規定

根據此前報道，三亞市今年計劃建設充電樁1000個，大型電動汽車充電站的建設已在規劃之中，將逐步完善三亞市充電網絡布局。如今，新能源車主們遇到的最大問題，就是充電樁被占情況時有發生，那么，如何解決此類問題。

記者了解到，針對上述問題，其他省市已經出臺相關規定，比如《北京市機動車停車條例》規定：“非電動汽車不得占用電動汽車專用泊位。違反規定的，由公安機關交通管理部門責令改正，依法給予處罰。”

“燃油車占用新能源充電車位的現象在三亞還是較為普遍的，主要原因還是市區內車位緊張所致。”三亞市科技工業信息化局新能源汽車推廣應用聯席會議辦公室負責人說。

“針對這個問題，我們已在考慮之中，三亞預計將在2019年上半年出臺相關規定規范此類問題，到時燃油車占用充電樁車位將受到處罰。”該負責人說。