據日本新聞報道，豐田汽車決定將松下鋰電池用于2020年在中國發售的電動汽車。兩家公司自2017年12月起開始在車載方形電池領域探討新的合作。

據日本新聞報道，豐田汽車決定將松下鋰電池用于2020年在中國發售的電動汽車。兩家公司自2017年12月起開始在車載方形電池領域探討新的合作。目前，豐田已向與其在混合動力汽車電池事業展開合作的松下采購電動汽車電池；在電動汽車產量增加的階段，也會考慮從中國電池廠家采購電池。為推動電動汽車正式生產，豐田目前正緊鑼密鼓地完善應對機制。

豐田社長豐田章男(左)與松下社長津賀一宏(右)

豐田計劃以在中國發售的小型SUV車型C-HR及奕澤為基礎研發電動汽車，并安裝松下電池。對于計劃至2020年代前期在中國及印度、日美歐地區銷售10種以上車型電動車的豐田來說，這將是豐田品牌生產與銷售的首發車型。

                    SUV車型C-HR(決定于2020年在中國發售電動汽車樣式)

2019年，中國頒布針對新能源汽車的新政，規定汽車廠商必須銷售一定數量的電動汽車或插電式混合動力汽車。作為響應這一政策的舉措，豐田決定將C-HR車型改造為電動汽車樣式再次銷售。關于深化與松下的合作，豐田高層評價，“由于信任關系較為牢固，非常放心。”

松下向豐田的插電式混合動力汽車提供電池，而混合動力汽車使用的電池則由PEVE(位于日本靜岡縣)這一家豐田與松下共同經營的公司供應。松下希望能夠進入中國政府車載電子白名單，以便獲得相關補貼。

隨著豐田電動汽車生產規模擴大，中國寧德時代新能源科技(CATL)也或被列入電池供應商候選名單。據悉，CATL電池主要用于面向中國市場的電動汽車，是日產汽車的供應商，而本田也計劃安裝該廠電池。