身居國內環保龍頭的桑德集團正將戰略布局觸角延伸向蓬勃發展的鋰電產業。

4月13日晚，啟迪桑德(000826)發布《對外投資暨關聯交易事項公告》，公司與桑德集團共同對湖南桑頓進行增資，新增注冊資本6億元，其中，桑德集團以現金形式認購新增出資4.2億元；啟迪桑德認購新增出資1.8億元。

此次增資完成后，湖南桑頓的注冊資本由4.3億元增至10.3億元，桑德集團持有70%股份，啟迪桑德持有30%股份。

湖南桑頓主營業務為鋰電池、鋰電池材料、充電站、充電樁、充電器、電子產品等主營產品及其配件的研發生產銷售相關業務。公告顯示，湖南桑頓2015年營業收入2.4億元，凈利潤實現2627萬元。

對于此次增資，啟迪桑德在公告中稱，由于湖南桑頓從事該類新能源業務目前尚處于前期培育階段，需要較大規模的資金投入，項目建設、銷售以及市場渠道的建立以及行業發展的時間階段性，可能面臨早期投資回報低于投資預期的局面，公司與股東方桑德集團投資經營湖南桑頓，系為公司未來發展儲備更多的環保類業務資源。該參股項目未來有利于不斷構建和完善公司環保業務鏈體系，強化公司全產鏈的布局。

“與桑德集團的水處理和固廢處理相比，鋰電的發展速度驚人，發展空間巨大。”談及進入鋰電領域的原因，桑德集團董事長文一波曾對外表示，桑德集團經過多年的發展達到了百億規模，但鋰電新能源板塊很可能只需3~5年時間就可以達到同等規模。

早于2011年，桑德集團就設立了湖南桑頓，作為其進軍鋰電領域的市場切入點，短短五年間，其構建了構建了從材料、電芯、PACK、電動自行車、梯次利用、電池回收處理的生態產業鏈閉環。

截至目前，湖南桑頓一期項目已全面投產運營，二期項目將于今年年中投產，二期建成后將達到8億安時電芯、2萬噸正極材料規模，三期20億安時、3萬噸正極材料項目也有望在年底前啟動建設。

在動力電池領域，湖南桑頓實行三元材料和磷酸鐵鋰雙線并行的動力電池路線，三元動力電池未來將主要針對新能源專用車、新能源乘用車市場，而磷酸鐵鋰電池主要將定位于新能源客車及儲能市場。

在文一波看來，要想占據行業制高點，需有兩大法寶，一是技術為王，二是打造全產業鏈。技術是品質的重要保證，核心技術是企業的核心競爭力。環保如此，鋰電新能源也不例外。此外，桑頓也砸下巨資建立起鋰電新能源的全產業鏈：從鋰電池正極材料到鋰電池，再到鋰電池電動車，桑頓的產業鏈閉環已初步成型。

而在已有的布局上，湖南桑頓的產業鏈還在進一步延伸，湖南桑頓副總經理李伯虎向高工鋰電網表示，桑頓還正在籌備進入鋰礦開采和環衛車制造環節。

2016年3月10日，湖南桑頓與國宏汽車簽署《新能源汽車動力電池項目合作框架協議書》，達成5萬套新能源汽車用動力鋰電池總成系統合作事宜。

根據其戰略規劃，湖南桑頓未來業務將覆蓋鋰電池前軀體、正極材料、電芯生產；電池管理系統(BMS)、電池封裝(PACK)、電池云平臺研發、新能源環衛車生產制造、互聯網+二手電池回收、二手電池梯級利用、廢電池再生技術等領域，擁有完整的鋰電生態鏈。

全產業鏈整合一方面可以應對供應不足及提高企業的產業鏈反應速度，另一方面還可以與桑德已有業務進行對接，進一步提升其的綜合競爭實力。根據其規劃，未來3~5年，湖南桑頓要成為國內新能源汽車行業的引領者。