2018年12月13日-14日，“2018中國新能源車產業峰會暨第五屆動力電池大會”在中國深圳·格蘭云天大酒店隆重召開。本次會議，共吸引了包括專家學者、企業領導、媒體同仁超600人的參與。超30個專業議題，深度剖析行業現狀，為行業發展建言獻策，為與會觀眾奉獻了一場關于新能源車行業的饕餮大餐。

本次大會由動力電池網、新材料在線、尋材問料聯合主辦。以“風起云涌，敬畏與生存”為主題，在兩天時間里，大會通過豐富多彩的議題，向各位到場嘉賓深度剖析了新能源車產業發展現狀、存在的問題，并給出合理解決方案。與會嘉賓與現場觀眾積極互動，為推動國內新能源車行業發展積極建言獻策。

作為大會的主辦方之一，動力電池網CEO湯利軍首先在致辭中提到，2018年這個帶給新能源車行業從業者機遇與挑戰的年份即將成為歷史。這個混雜的行業、分散的行業、無秩序的行業、逐漸形成一超多強的新格局。未來發展新能源車不僅是趨勢，更是我們需要共同承載的責任和使命。

一直以來，動力電池網希望以飽滿的熱情不斷推動中國動力電池行業的發展。他呼吁，以此次大會為契機，可以在更深層次、更多領域提供品牌級技術的交流，實現行業健康成長，真正把中國新能源汽車做大做強，力求為推動中國動力電池行業向前發展貢獻出自己的綿薄之力。

為做到有的放矢，本次會議公分五大專場，包括《開幕式專場：寒冬下的市場驅動力》、《乘用車專場：新形勢下乘用車與三電的整合之路》、《商用車專場：后補貼時代，性價比如何凸顯？》、《動力電池專場：魄力之下的生死之戰》、《材料專場：除舊立新的蛻涌之變》、《設備專場：資本沖擊下的突圍之戰》等。

與會嘉賓以及企業代表在各自專場內，就自己擅長的領域發表了自己的真知灼見。如原國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬在其演講中提到，電動車未來還存在很多不確定因素，電動汽車到底會走在哪兒？我們還在試錯。我們現在所看到的的繁榮是在泡沫嚴重的情況下培育出來的，實力未必強大。

最后王子冬也提出了自己的建議和看法：1、注意行業存在的泡沫；2、動力儲能系統設計匹配需要創新，不是現在簡單整合；3、第三，解決好動力電池系統與動力汽車一體化設計問題；4、解決好動力電池系統重量密度、體積能量密度、放電能力、安全性；5、要把動力電池安全放在第一位；6、加強對動力電池回收的技術的研究等。

而萬向123股份公司電芯開發總監李凡群，也在自己熟知的軟包電池領域也發表了自己的意見和看法：首先產品開發過程中要充分尊重法規、重視安全，保證行業可持續發展；其次軟包電池的型號、尺寸有望重構，產線要保證一定的柔性；提升電池壽命作為企業之根；軟包電池大規模制造還需要進行技術上的創新；實現產業鏈深度合作等。

除此之外，包括天藍智能、億鑫豐、麥子科技、瑞浦能源、華鼎國聯、寧德新能源、卡耐新能源、鵬輝能源、捷威動力、遨優動力、威馬汽車、桑頓新能源、北汽新能源、長安新能源、陸地方舟等企業領導，也在自己的專場中做了精彩的演講，贏得了現場觀眾的陣陣掌聲。

會中，還舉行了四場高質量的圓桌對話，與會專家及領導針對大家關注的話題與現場觀眾展開了親密的互動。探討議題包括：《未來三年內國家政策是否會延續》、《補貼退坡后車企與動力電池企業如何應對》、《應對國家比能量要求，如何在技術和材料方面進行提升等》，為現場觀眾解惑答疑。

而作為本屆論壇重頭戲，“中國好材料評選之新能源行業”頒獎典禮也在14日晚上正式拉開序幕。本次評選歷時三個月，共設七大獎項，從企業自薦、專家推薦到網絡投票，再到專家評選，經過公平、公正、公開的評選流程，部分優秀企業最終脫穎而出，成功摘得本次評選的桂冠。

最后大會在頒獎晚宴和諧、融洽的氣氛中圓滿結束，不少與會嘉賓表示意猶未盡，期待著明年的再次相聚。