6月3日，智慧能源在《投資者調研活動》中對公司產品技術及未來布局情況進行了披露，如下：

1、福斯特在電芯的系統設計上，是怎么保障高安全性的?

答：福斯特電芯選型為世界單一型號產銷量最大、生產工藝、設備最成熟的18650，其正極材料選型為最適合目前新能源汽車發展需求的NCM/NCA體系，安全可控性強;電池系統設計以系統內任何一個單體電芯發生事故時系統內的熔斷、隔熱、散熱、排放、緩沖、包覆等手段同時作用，確保電池包/電池系統的整體安全為基本要求;電池成組工藝以模塊生產自動化、可追溯化、生產過程管控信息化、智能化為基礎，系統集成以關鍵工序自動化、檢測工位自動化和信息化為要求。福斯特確保任意一個單體電芯著火、爆炸都不會釀成整包的安全事故。

2、福斯特在國家動力電池的新國標(2015新國標)的測試情況怎樣，是否能通過測試?

答：福斯特已于2016年5月按照新國標GB/T31484-2015《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》、GB/T31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》、GB/T31486-2015《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》測試要求通過了檢測認證，取得了檢測報告。

3、貴公司生產18650型的鋰電池，為何要用韓國生產線，是國內設備無法滿足嗎?

答：生產設備分為前、中、后三段，前段和后段差距較小，但在中段，國內外的設備在SPC管控、在線檢測上、精度上和穩定性上仍存在一定差距。生產1GWH的電池，上國內設備需投資2億元左右，國外設備則高出至少50%。

4、請闡述下新能源汽車在未來的釋放節奏?

答：新能源汽車是適合我國國情發展路線的：既有節約能源、減少排放的實質作用，又符合我國的能源戰略，有效降低對石油資源的依賴;同時，針對我國內燃機技術長期落后國外的客觀事實，避免重復投資，實現新型汽車產業的跨越式發展。國家“十二五”規劃中，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。實際上，2015年新能源汽車的銷量已達到36萬輛，2016年有望達50-60萬輛，我們對未來非常看好。

5、請闡述下福斯特在行業內的競爭優勢?

答：(1)產品優勢：福斯特多年來專注于18650型鋰電池的研發制造與銷售，在產品的生產、技術、研發方面具備多年的積累，在電池生產的原理、工藝、流程上掌握的水平較高，生產的產品性能較好。

(2)成本優勢：福斯特電芯規模在成本方面具有很強的規模優勢，規模化生產帶來了單支產品固定成本的大幅降低，大規模原材料采購帶來的議價能力的提升形成了低成本的采購優勢。另外，福斯特產品分型號專線生產，大幅減少了因頻繁切換產品型號而造成的附加成本。同時，福斯特將自主研發的夾具、工裝設備等運用到生產過程中，降低產品制造成本。依托產品的低成本和高性能，與競爭對手相比，福斯特產品具有較強的性價比優勢，為市場拓展和市場份額的大幅提升奠定了良好的產品基礎。

(3)研發優勢：福斯特是國家級高新技術企業，擁有江西省唯一一個鋰電池電芯行業的“國家級工程研發中心”，擁有國家級博士后科研工作站和院士科研工作站，擁有一批以博士、碩士和資深工程師為核心的技術團隊，形成研發、生產、院校為龍頭的科研平臺。

(4)區位優勢：福斯特地處江西省宜春市國家鋰電工業園，宜春是世界儲量最大的鋰礦山基地，氧化鋰的儲量達到110萬噸，占全國的31%，世界的12%，可開采百年以上，有“亞洲鋰都”的美譽。宜春市鋰電工業園是國家級鋰電產業工業園，福斯特代表著國家戰略前沿實體承載該平臺的主要基礎之一。

(5)客戶優勢：福斯特針對下游新能源汽車客戶的需求，通過獨立及與汽車廠商聯合開發、試驗的模式，設計與汽車廠商配套的電池組產品。福斯特已與江鈴、陜汽、眾泰等新能源汽車廠商實現了產品聯合開發及銷售。由于電動汽車對電池的一致性、安全性要求非常高，電池供應商一般會趨于穩定，對新進入企業形成客戶壁壘。未來，福斯特將持續開發新的下游客戶，進一步鞏固自身在下游客戶資源方面的優勢及壁壘。2016年，福斯特動力電池組產能有望達4萬套。

6、與車廠的合作情況？

答：目前與福斯特合作的車廠主要有眾泰、萊特、凱馬、陜汽、江鈴五家，同時正與國內多家知名車廠處于技術洽談階段。福斯特全面拓寬了動力電池產品應用領域，向乘用車、物流車、郵政車、環衛車、電動客車等領域延伸。

7、企業未來規劃是怎樣的？

答：未來，福斯特的目標致力于成為國內頂尖的新能源汽車及儲能領域的能源系統解決方案服務商。圍繞公司“智慧能源、智慧城市系統服務商”的產業鏈，定位有三點：第一，做精做強現有業務，爭取實現18650鋰電池全球第一的目標；第二，通過與智慧能源及其下屬子公司的協同整合，發展BMS(電池管理系統)以及電池云業務，搶占交通用戶的數據流量入口；第三，發揮電池的梯級利用效應，發展儲能業務，搶抓全球未來趨勢，投入研發布局纜儲一體化業務。