上游原材料價格上漲、市場競爭等一系列的蝴蝶效應帶動之下，六氟磷酸鋰的市場近期稍有回暖。

據了解，近期六氟磷酸鋰國內主流報價鎖定在9萬元/噸左右，有漲至9.5萬元/噸的勢頭。報價超過10萬元/噸的主要來自出口產品，甚至個別企業出口報價達15萬元/噸(含稅)。

追本溯源，這一系列的的漲價趨勢源自其主要原材料氫氟酸的漲價。而氫氟酸的漲價，來自其原料——螢石和硫酸價格高漲的刺激。

業內人士分析：“2018年9月下旬至11月中下旬，國內氫氟酸價格持續上行，從每噸1.07萬元左右，上漲到1.47萬元上下，漲幅達到40%。”

六氟磷酸鋰雖不能同步其原料的快速上漲，但明顯的是已經有緩慢回暖趨勢。

多氟多(002407)副董事長李云峰此前表示，2019年將是六氟磷酸鋰回暖拐點。首先是需求起來了。在各大動力電池企業的擴產帶動下，明年全球六氟磷酸鋰需求增加50%，達到4萬噸幾乎是沒有懸念的。加之考慮到六氟磷酸鋰實際產能貢獻率，到明年下半年市場肯定就會出現供不應求的情況。

此外，新能源行業有很明顯的季節性，每年三四季度由于拼產量，需求量可能要遠大于當月的實際供給量，如果再疊加環保問題、安全問題，產品價格上漲會是大概率事件。

12月6日，多氟多在調研活動中稱，目前，六氟磷酸鋰的價格約10萬元/噸左右，外貿高于內貿價格。六氟磷酸鋰的主要客戶有比亞迪、杉杉新能源、新宙邦、SOULBRAN等，月銷量在600噸以上，國內市場占有率約35%，國際約20%。

隨著新能源汽車為廣大消費者接受及未來產銷量的進一步增長，預計2019年市場需求將會快速增長，價格也會穩中有升。目前，多氟多六氟磷酸鋰的產能6000噸/年，公司會進一步擴大產能，預計2019年產量會在8000噸以上，并且跟隨市場變化每年增加產能。

以下為調研實錄：

一、六氟磷酸鋰的價格及未來走勢？

目前，六氟磷酸鋰的價格約10萬元/噸左右，外貿高于內貿價格。隨著新能源汽車為廣大消費者接受及未來產銷量的進一步增長，預計2019年市場需求將會快速增長，價格也會穩中有升。

二、目前，螢石及氫氟酸在漲價，是什么因素制約六氟磷酸鋰不能同步快速漲價？

市場競爭是主要原因，在供大于求的情況下難以大幅漲價。但目前的價格已是多數企業的成本線，已無再下跌的空間。

三、六氟磷酸鋰的主要客戶、出貨量及市場占有率情況

六氟磷酸鋰的主要客戶有比亞迪、杉杉新能源、新宙邦、SOULBRAN等，月銷量在600噸以上，國內市場占有率約35%，國際約20%。

四、六氟磷酸鋰下一步的擴產計劃

目前，公司六氟磷酸鋰的產能6000噸/年，公司會進一步擴大產能，保持國際行業龍頭地位，預計2019年產量會在8000噸以上，并且跟隨市場變化每年增加產能。

五、公司氫氟酸及電子級氫氟酸的生產經營情況

目前，公司氫氟酸總產能22萬噸/年，居國內前茅。公司具有1萬噸電子級氫氟酸生產線，是UPSS級氫氟酸的替代進口產品，在芯片制造行業已開發了韓國秀博瑞殷、三星物產、重慶超硅、重慶德州儀器、上海華力微電子等一批客戶。

六、公司鋰電池的優勢、售價及客戶情況

2011年以來，公司專注于聚合物軟包電池的研發和制造，該產品具有能量密度大、大倍率充放電效果好、安全性能高的特點，適應了新能源汽車使用的發展方向。另外，公司致力于鋰電池材料研發，具有技術優勢。目前，鋰電池售價約1.3元/瓦時，主要客戶有奇瑞、海馬、東風、力帆等。