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中航鋰電:未來將聚焦乘用車市場重點車型開發(fā)

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年12月18日  

屢次榮登動力電池裝機總電量前十榜單背后,是中航鋰電在研發(fā)、產(chǎn)能建設(shè)、市場開拓、服務(wù)與售后等多方面的不懈努力。


2018年是中航鋰電科技有限公司(下稱“中航鋰電”)改革創(chuàng)新、銳意進取的一年。


高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)發(fā)布的統(tǒng)計顯示,今年5月、9月、10月裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約3.83GWh、5.23GWh、5.17GWh,分別占整體的85%、91%、87%。中航鋰電分別位于5月、9月、10月動力電池裝機量排行榜第10名、第10名、第9名。


屢次榮登動力電池裝機總電量前十榜單背后,是中航鋰電在研發(fā)、產(chǎn)能建設(shè)、市場開拓、服務(wù)與售后等多方面的不懈努力。


資料顯示,中航鋰電成立于2009年,是由中國特種工業(yè)集團有限公司及常州地方政府共同投資組建,專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的新能源高科技公司。公司現(xiàn)有洛陽、常州兩大生產(chǎn)基地及一個專業(yè)研發(fā)機構(gòu)中航鋰電技術(shù)研究院。


研發(fā)能力方面,公司現(xiàn)有員工3000余人,其中技術(shù)人員:1100人,碩博士474人;研發(fā)設(shè)備投資3億元,1679余臺(套),通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)的認(rèn)證;建有國家級企業(yè)技術(shù)中心、院士工作站和博士后科研工作站等科研平臺,先后承擔(dān)了數(shù)十項國家級技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目,形成了以專利為核心的雄厚技術(shù)儲備,是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要起草單位。


產(chǎn)能與產(chǎn)線建設(shè)方面,公司現(xiàn)有產(chǎn)能5GWh;產(chǎn)線采用機器人系統(tǒng)集成技術(shù):模塊生產(chǎn)主要工序均采用機器人配合工藝設(shè)備實現(xiàn),提高整線效率和產(chǎn)品合格率;先進的組件裝配工藝:電池與結(jié)構(gòu)件組裝采用等離子清洗、涂膠及焊接技術(shù),保證了模塊的安全性與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;可靠的電池連接技術(shù):電池之間的連接采用了焊接面激光清洗與大功率激光焊接技術(shù),保證了連接的可靠性;全面的過程監(jiān)控與追溯:生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)對設(shè)備、物料、產(chǎn)品狀態(tài)進行全面監(jiān)控,實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。


市場開拓方面,公司聚焦優(yōu)勢客戶,與長安汽車、東風(fēng)汽車簽訂長期合作框架協(xié)議,未來將深度挖掘雙方資源,聚焦乘用車市場重點車型開發(fā),建立長期穩(wěn)定的供貨和戰(zhàn)略合作關(guān)系。


服務(wù)與售后方面,公司本著“真誠高效共贏”的核心價值觀,潛心研制精品電池和電池應(yīng)用系統(tǒng),為客戶提供完善的電源系統(tǒng)解決方案的,并為客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。


公司設(shè)有專門的客戶服務(wù)部和相應(yīng)的客訴處理專員,便于直接與客戶溝通,使客戶的問題能及時得到妥善處理。我們的服務(wù)團隊樂于將服務(wù)經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成用戶的經(jīng)驗,通過培訓(xùn)交流使用戶能夠識別、判斷和解決問題,消除對新能源車輛服務(wù)措施不完善的印象!服務(wù)團隊定期聯(lián)絡(luò)客戶,了解產(chǎn)品使用中所遇問題并提供解決方案,對電池進行現(xiàn)場檢查和維護,定期提供巡檢服務(wù),為客戶產(chǎn)品保駕護航。


在補貼退坡、上游原材料漲價、下游主機廠壓價和市場競爭加劇等多重壓力之下,動力電池企業(yè)普遍認(rèn)為將在2019年面臨極大的生產(chǎn)和發(fā)展考驗。為此,中航鋰電做好了充足準(zhǔn)備,在技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量提升等方面積極布局。


中航鋰電負(fù)責(zé)人表示,公司按照“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的研發(fā)體系,做到產(chǎn)品圍繞市場、研發(fā)圍繞產(chǎn)品,實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)和市場競爭能力的快速提升。公司將從材料體系、產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝和裝備等方面進行優(yōu)化,基于產(chǎn)品的安全性和成本基礎(chǔ)上,不斷研發(fā)更高能量密度的產(chǎn)品,未來必定會在市場前景最為廣闊的新能源乘用車領(lǐng)域有所作為。

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