牽引用蓄電池在充電過程中，產生氫氣，應該遠離明火，不可在附近吸煙，叉車作為物流必備的裝備，很多時候使用并沒得到規范的管理，為了進一步檢查蓄電池的故障性質和程度，以便對其技術狀態進行確切的判定，可以結合蓄電池充電過程進行檢驗，根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。

對牽引用蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，牽引用蓄電池就會出現冒氣泡現象。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的牽引用蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。自行放電的牽引用蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果牽引用蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，牽引用蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。