新能源汽車強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高漲，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院分析數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約8．91GWh，環(huán)比增長(zhǎng)50．16％，同比增長(zhǎng)28．14％，2018年1－11月累計(jì)裝機(jī)量約為43．59Wh。

從車輛細(xì)分類別來(lái)看，2018年11月，我國(guó)新能源乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約為5．41GWh，占比60．73％，新能源客車動(dòng)力電池裝機(jī)量約為2．24GWh，占比25．13％，新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約為1．26GWh，占比14．13％。

從不同類型動(dòng)力電池來(lái)看，三元材料動(dòng)力電池裝機(jī)量約為5．42GWh，占比60．78％，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量約為3．24GWh，占比36．37％。

從電池企業(yè)來(lái)看，寧德時(shí)代以3．60GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量位列第一，占總裝機(jī)量的40．39％，比亞迪緊隨其后，動(dòng)力電池裝機(jī)量為1．35GWh，占比15．11％，國(guó)軒高科排名第三，動(dòng)力電池裝機(jī)量0．61GWh，占比6．89％。

整體來(lái)看，2018年1－11月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，增長(zhǎng)達(dá)147．34％；在材料方面，三元材料和磷酸鐵鋰電池依舊占據(jù)主導(dǎo)地位；電池企業(yè)方面，寧德時(shí)代和比亞迪依舊是行業(yè)里的大佬，動(dòng)力電池裝機(jī)量之和占據(jù)市場(chǎng)的55．50％，實(shí)力雄厚。尤其是寧德時(shí)代，獨(dú)占4成份額，龍頭地位不可撼動(dòng)。

自四季度以來(lái)，中國(guó)的新能源汽車?yán)^續(xù)保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2018年新能源汽車銷量將遠(yuǎn)超年初預(yù)期的100萬(wàn)輛。新能源汽車銷量的持續(xù)走高帶動(dòng)中游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的需求明顯回升，寧德時(shí)代等龍頭公司產(chǎn)能供應(yīng)持續(xù)偏緊。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2019年CATL、比亞迪等公司將增加電池產(chǎn)能擴(kuò)建。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的回暖，相關(guān)公司有望受益。

此外，隨著“雙積分”政策的推進(jìn)和新一輪補(bǔ)貼政策調(diào)整在即，年底新能源車新車型仍將密集上市。因節(jié)油和驅(qū)動(dòng)性能優(yōu)異，新能源車正在越來(lái)越獲得消費(fèi)者認(rèn)同。市場(chǎng)新形勢(shì)下，新能源汽車需求爆發(fā)，將會(huì)給產(chǎn)業(yè)鏈公司帶來(lái)不斷增量。

新能源汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭也帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的整體向好，鋰電設(shè)備企業(yè)感受最為明顯。

“從設(shè)備企業(yè)的訂單和毛利率來(lái)看，并沒(méi)有出現(xiàn)市場(chǎng)所擔(dān)心的設(shè)備價(jià)格下降。隨著下游大客戶開(kāi)始擴(kuò)產(chǎn)，部分設(shè)備企業(yè)紛紛公告大單。”一位長(zhǎng)期關(guān)注設(shè)備的投資者告訴OFweek鋰電網(wǎng)，按照動(dòng)力電池的建設(shè)周期，明年設(shè)備企業(yè)有望大量獲得今年下半年以來(lái)動(dòng)力電池企業(yè)新增產(chǎn)能的優(yōu)質(zhì)訂單，鋰電設(shè)備行業(yè)景氣度向上明顯。