進(jìn)入冬季，經(jīng)常使用電動(dòng)車的車主就會(huì)發(fā)現(xiàn)，剛充滿的電池好像一點(diǎn)都不耐用。而且騎行的時(shí)候，感覺也沒有多大的勁兒，上個(gè)坡都要少幾格電。大多數(shù)車主會(huì)認(rèn)為，應(yīng)該是電池的問題，就會(huì)去維修點(diǎn)進(jìn)行維修。有的還會(huì)去更換新的電池，其實(shí)可以試試這招，冬天電動(dòng)車電量充足勁兒又猛！

其實(shí)，電動(dòng)車進(jìn)入冬季以后，普遍都會(huì)出現(xiàn)電池電量不足的情況。電動(dòng)車普遍采用的都是鉛酸電池，它的發(fā)電原理就是利用化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行發(fā)電的。進(jìn)入冬季，氣溫下降，鉛酸電池中的溶液溫度降低，其中的物質(zhì)活性也會(huì)隨之降將，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的時(shí)候，產(chǎn)生和釋放的電量就會(huì)減少很多。對(duì)于鉛酸電池，電量釋放最給力的溫度就是25度左右，一旦溫度少于15度的時(shí)候，電池產(chǎn)生的電量就會(huì)不足原來的三分之二。如果溫度降到0度以下的話，電量將會(huì)更少了！

要怎么做才能緩解電池冬天不耐用的困境呢？首先，電動(dòng)車充電的時(shí)候，盡量不要在室外進(jìn)行，如果可以的話，最好在市內(nèi)進(jìn)行充電。因?yàn)樵谝恍┬^(qū)或者大廈充電的時(shí)候，都有專門的充電室，在這里面充電的話要比在室外充電更快，而且更耐用。充電的時(shí)候，即使是充電器顏色變綠，也要延長(zhǎng)一會(huì)充電時(shí)間，可以比夏季充電的時(shí)間稍微車長(zhǎng)一點(diǎn)，但是切記時(shí)間不要過長(zhǎng)。

其次，把握好電瓶的電量。冬季電瓶的電容量是會(huì)降低的，在電池電量剩余25%的時(shí)候，就需要及時(shí)充電了。如果視而不見的話，很有可能沒騎一會(huì)就會(huì)沒有電了。這個(gè)就是冬季電池虛電的現(xiàn)象，所以要及時(shí)地充電。

最后，騎行電動(dòng)車的時(shí)候，不要加電門到底。冬季本來電池的電量就比較低，如果再加大電門，電瓶的電流量就會(huì)增大，會(huì)加速電瓶的消耗的。為了能夠保證電瓶電量充足，可以使用一些阻燃的材料在電池的周圍進(jìn)行覆蓋，這樣，電池的溫度上升，電容量也會(huì)提升一些。進(jìn)入冬季，你們的電動(dòng)車電池耐用嗎？