國軒高科(002074)的一系列大動作，彰顯了其對于動力電池產業的極大“野心”。

8月30日，國軒高科一連發了18個公告，其中提示的三大動向引起了業內的重要關注。一是與比亞迪等合資成立子公司，運營三元正極材料前驅體項目；二是與蘭州金川合資設立兩個子公司，主要從事動力鋰電池回收、拆解、循環；三是設立孫公司國軒涂布，從事電芯制造中電池材料及涂層技術研究。

這5大關聯公司的設立，意味著國軒高科動力鋰電池產業版圖再次擴大，而這一次國軒高科的眼光重點瞄準了上游。

5大關聯公司瞄準上游

當前，受補貼與能量密度掛鉤影響，三元動力電池市場占比快速提升，從而拉動了三元材料及三元前驅體產銷兩旺。供需失衡情況下，三元材料及其前驅體價格節節攀升，導致動力電池降本受阻。這也是動力電池企業迫切布局上游材料的重要成因。

一方面，國軒高科全資子公司合肥國軒擬與中冶集團、比亞迪、曹妃甸發展共同設立合資公司，主要從事鋰離子電池三元正極材料前驅體項目。

公告顯示，標的公司注冊資本為9.37億元，從占股比例來看，中冶集團出資4.78億元，占比51%；合肥國軒出資2.81億元，占比30%；比亞迪出資9368萬元，占比10%；曹妃甸出資8432萬元，占比9%。

項目將分兩期建設，其中一期項目設計生產提供NCM523三元材料前驅體4.8萬噸和NCM622三元材料前驅體4萬噸，可根據市場情況靈活調整兩種型號的產品產量，項目二期將增加一條同等處理能力的生產線。

另一方面，國軒高科全資子公司合肥國軒與蘭州金川合資，分別在合肥、金昌設立兩大子公司：“安徽金軒”和“甘肅金軒”。共同投資金額達1億元。

其中，安徽金軒主要從事動力鋰電池，特別是磷酸鐵鋰、錳酸鋰為正極的鋰離子電池，回收、拆解、處理等全流程業務。合肥國軒出資2550萬元，占股51%；蘭州金川出資2450萬元，占股49%。

甘肅金軒主要從事動力鋰電池，特別是含鎳鈷廢舊鋰離子電池的回收處理，并接收安徽金軒產出的含鎳鈷廢舊鋰離子電池拆解產物。蘭州金川出資2550萬元，占股51%；合肥國軒出資2450萬元，占股49%。

與此同時，合肥國軒還擬以自有資金出資5000萬元設立全資子公司國軒涂布，從事電芯制造中電池材料及涂層技術研究，涂碳鋁箔、涂碳銅箔等表面處理產品的研發、生產及銷售。

國軒高科表示，國軒涂布的設立旨在通過合肥國軒工程技術研究院知識產業化為依托，實現合肥國軒電芯制造過程中涂層產品的研發、生產及相關產品的自主供給，全面提升公司電芯制造的自主能力，有效提升公司產品的整體實力和公司業績。

產業鏈深度協作引發連鎖效應

在今日公布的一系列公告中，高工鋰電還注意到，國軒高科全資子公司合肥國軒與關聯方江蘇建康簽署了買賣合同。

公告顯示，江蘇建康將向合肥國軒采購1550套動力電池組(其中550套商用車、1000套物流車；按每月實際下發訂單為準)，合同金額約1.84億元。

據了解，江蘇建康是一家以新能源電動客車為主，混合動力及電動物流車為輔的集研發、生產、銷售為一體的新能源汽車公司。值得一提的是，國軒高科間接持有江蘇建康8.59%股份。

事實上，這并不是國軒高科與產業鏈深度協作引發連鎖效應的首個案例。資料顯示，2015年國軒高科就和北汽建立了戰略合作伙伴關系，2016年國軒高科子公司合肥國軒向北汽新能源增資3億元，持股比例至3.75%。今年5月，合肥國軒再出資990萬設立基金公司專項投資北汽新能源的B輪融資。

與此同時，國軒高科青島動力電池項目，也是為了配套北汽新能源而投建生產。5月31日，國軒高科斬獲了北汽新能源18.75億的大單。這成為動力電池產業鏈深度協作的成功樣本。

業內人士普遍認為，無論是從產業健康發展的角度，還是從技術發展的角度來看，動力電池產業鏈上下游的深度協作都應該成為大趨勢。

值得一提的是，國軒高科2017年半年報顯示，公司實現營收23.97億元，同比下降0.11%；凈利潤4.45億元，同比下降16.56%。其中，動力鋰電池業務營收20.28億元，同比增長1.57%。

國軒高科表示，上半年度公司進行了大范圍產線改造與工藝升級，對產能與銷售均產生一定程度的影響。雖然公司在新客戶開拓與新產品開發方面取得明顯進步，但隨著2017年國內新能源汽車動力電池價格普遍下降，導致公司動力電池產品毛利率下降明顯，從而影響整體盈利水平。