當(dāng)今的移動(dòng)世界離不開鋰離子電池，這是目前可充電電池的最佳選擇。鋰電池用來給筆記本電腦、照相機(jī)、手機(jī)和電動(dòng)汽車供電，給我們的生活帶來了諸多便利。

“這是有史以來最好的電池技術(shù)”，美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室能源存儲聯(lián)合研究中心(JCESR)的負(fù)責(zé)人喬治·克拉布特里(GeorgeCrabtree)稱贊道，不過，鋰存在一定的問題，因?yàn)樗苋菀字穑@樣的特性令一些電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車車主、計(jì)算機(jī)使用者大失所望，而且低電量的滴滴提醒聲有時(shí)候也會嚇到手機(jī)用戶。

所以，鋰電池從誕生之日起就免不了被拿來當(dāng)做超越的對象，科學(xué)家們竭盡所能想要研發(fā)出更完美的能夠取代鋰電池的新技術(shù)，科技常常把看似不可能的事變成可能，那么，最近那些說要取代鋰電池的電池們在哪里呢?

豐田電池研究突破：鎂電池或?qū)⑷〈囯姵?br/>
本月初，豐田北美研究院宣布，工程師們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了利用鎂制作電池的方法，該機(jī)構(gòu)表示：“鎂金屬一直被認(rèn)為是目前鋰電池技術(shù)的一種更安全和能量密度更高的替代品。而目前研究中存在的問題是如何從鎂金屬中提取能量。”

鋰是所有金屬中最輕的一種，鎂則更重，因此能夠儲存更多的電量。該篇報(bào)告還不忘提醒電池用戶現(xiàn)在激動(dòng)雀躍還為時(shí)尚早，因?yàn)樵阪V電池上市前可能還需要20年時(shí)間進(jìn)行研究和開發(fā)。

鉬替代鋰做為電極或造就新型電池系統(tǒng)

據(jù)《自然》雜志報(bào)道：開發(fā)具有高能量密度的電極材料對提升鋰離子電池的性能十分重要。一種包含非正常鋰儲能位點(diǎn)的多孔二氧化鉬材料，其首次的放電容量達(dá)到1814mAhg-1，是理論值的兩倍多。這種過渡金屬的納米孔洞有意想不到的高儲能反應(yīng)發(fā)生。作者稱這一發(fā)現(xiàn)或許為設(shè)計(jì)新型電池系統(tǒng)提供了思路。

西安交通大學(xué)以前研究成果表明：鉬替代鋰做為電極，極大的提高了電極的性能，電池的儲電量可以提高7~8倍，而且重復(fù)充電次數(shù)也提高了近100倍。我國在世界上率先突破鉬電池電極的制造難度，成果突破了鉬電池耐腐蝕性差的缺點(diǎn)。

燃料電池要替代鋰電池?手機(jī)一周充一次電?

韓國浦項(xiàng)科技大學(xué)的研究員們在新型電池開發(fā)領(lǐng)域，取得了一次巨大而顯著的突破。他們發(fā)明了一款微型固體氧化燃料電池，這款新型電池結(jié)合了多孔不銹鋼薄膜電解和低熱容量電解技術(shù)，它將大大改善電池性能，增強(qiáng)電池的電量持久力。

這無疑能對目前我們智能手機(jī)里的鋰電池產(chǎn)生革命性的影響，浦項(xiàng)科技大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)向外表示：“這款燃料電池可以幫助無人機(jī)進(jìn)行超過一個(gè)小時(shí)的飛行，并有望把智能手機(jī)帶入電量每周一充的時(shí)代。”這款新型燃料電池很有可能在我們以后的生活中代替鋰電池，并被應(yīng)用到智能手機(jī)，無人駕駛飛機(jī)，各種電力交通工具和其他更廣泛的領(lǐng)域中去。

固態(tài)氫或?qū)⑷〈囯姵貫闊o人機(jī)提供更強(qiáng)飛行動(dòng)力

蘇格蘭海洋科學(xué)協(xié)會(SAMS)進(jìn)行了第一架使用固態(tài)氫動(dòng)力系統(tǒng)無人機(jī)的飛行測試，發(fā)現(xiàn)這種類型的動(dòng)力系統(tǒng)具有勝過鋰電池的潛力。

位于英格蘭南部牛津郡和哈尼克郡的CellaEnergy和ArcolaEnergy公司，獲得了創(chuàng)新英國的資金支持，目前，兩家公司共同合作研發(fā)以固態(tài)氫為動(dòng)力系統(tǒng)的無人機(jī)原型。這款無人機(jī)將Cella公司的氫動(dòng)力氣體發(fā)生器與Arcola提供和集成的燃料電池相結(jié)合。

樹葉制成的鈉電池：這可能是鋰電池的完美替代品

看了標(biāo)題，是不是覺得很不可思議?沒錯(cuò)，美國馬里蘭大學(xué)的研究人員似乎找到了一種可以替代鋰電池的產(chǎn)品——樹葉做的鈉電池。

研究人員首先把橡樹葉放入1000攝氏度的高溫中烘烤一小時(shí)，讓樹葉完全碳化，隨后把鈉加入其中。橡樹葉中的背面布滿細(xì)孔，可以充分吸收納電子。而正面則成為了一層層納米結(jié)構(gòu)碳，可以吸收攜帶電荷的鈉。這整個(gè)過程正好就形成了鈉電池的正負(fù)兩極。

樹葉制成的鈉電池除了十分環(huán)保之外，似乎也能解決一直以來鈉電池壽命短的問題。一旦壽命問題解決，鈉電池將會比鋰電池帶來更高的效能(充電時(shí)間僅為鋰電池的1/5)，而體積將會比鋰電池更小。在輕薄手機(jī)大行其道的今天，鈉電池可能會成為鋰電池的完美替代品。