“鋰鹽價(jià)格大幅下降，年初至今，電池級碳酸鋰從每噸16.6萬降至7.8萬，工業(yè)級碳酸鋰從每噸15萬降至6.8萬，電池級氫氧化鋰從每噸15.4萬降至12.4萬。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書長張江峰提醒，“鋰鹽加工行業(yè)利潤逐漸回歸正常，如果現(xiàn)在再生產(chǎn)，很多礦石企業(yè)并不掙錢，投資需謹(jǐn)慎！”

11月21—23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——第6屆中國（青島）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC2018，鋰電“達(dá)沃斯”）在中國·青島西海岸新區(qū)·星光島會(huì)議中心隆重舉行。

22日上午，張江峰在ABEC2018論壇上做了題為《全球鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀》的主題演講，分享了全球鋰資源概況、全球鋰生產(chǎn)情況、鋰的消費(fèi)概況、市場價(jià)格及供需狀況等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

全球基礎(chǔ)鋰鹽生產(chǎn)情況

世界主要鋰生產(chǎn)國包括中國、智利、阿根廷、美國、澳大利亞、俄羅斯等。2017年，世界鋰及其衍生物產(chǎn)量折合碳酸鋰當(dāng)量約23.54（2016年19萬噸），產(chǎn)量增加主要來自中國。中國是世界上最大的鋰消費(fèi)國，日韓等國家的消費(fèi)量也在逐年增長。

張江峰表示，2017年底國內(nèi)基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)能約25萬噸，其中碳酸鋰產(chǎn)能17.8萬噸，氫氧化鋰產(chǎn)能5.4萬噸，氯化鋰產(chǎn)能1.8萬噸。世界其他國家碳酸鋰產(chǎn)能14萬噸，氫氧化鋰產(chǎn)能4萬噸。2018年底國內(nèi)基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)能將達(dá)到50萬噸，國外產(chǎn)能超過23萬噸。

中國鋰離子正極材料產(chǎn)量

根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，2018年上半年我國鋰離子電池正極材料產(chǎn)量約15.1萬噸。有數(shù)十家企業(yè)正極材料的產(chǎn)量超過了1萬噸。全球主要鋰生產(chǎn)企業(yè)均有產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，2020年鋰鹽加工產(chǎn)能將超過80萬噸。

全球鋰鹽產(chǎn)量增加主要來自于中國，碳酸鋰產(chǎn)量增加約2萬噸。正極材料產(chǎn)能超百萬噸，上半年錳酸鋰產(chǎn)量大幅增加，磷酸鐵鋰產(chǎn)量稍有下降。

鋰的消費(fèi)概況

鋰的消費(fèi)主要在電池領(lǐng)域，主要依賴于新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域，其他領(lǐng)域消費(fèi)增長緩慢。

2018年1-8月，我國鋰離子電池累計(jì)完成產(chǎn)量約90.3億自然只，2017年1-8月，總產(chǎn)量66.6億自然只，累計(jì)同比增長35.6%。2018年1-9月，我國新能源汽車產(chǎn)量分別為73.5萬輛，動(dòng)力電池裝機(jī)量為46GWh，2017年1-9月新能源汽車產(chǎn)量為41.9萬輛，動(dòng)力電池裝機(jī)量為15.39GWh。

鋰產(chǎn)品價(jià)格走勢

鋰鹽市場需求在增長，但是鋰鹽價(jià)格大幅下降，年初至今，電池級碳酸鋰從每噸16.6萬降至7.8萬，工業(yè)級碳酸鋰從每噸15萬降至6.8萬，電池級氫氧化鋰從每噸15.4萬降至12.4萬，鋰鹽加工行業(yè)利潤將逐漸回歸正常。張江峰還提醒，“由于工作關(guān)系，我也到過鋰礦山和鋰鹽加工廠和正極材料廠，前段時(shí)間又到回收企業(yè)看了看。目前看，鋰的大規(guī)模回收，還處于起步階段，很多人講回收一年的產(chǎn)量非常小，不超過5000噸，回收企業(yè)也沒有太多利潤。”

鋰鹽新增項(xiàng)目概況

張江峰透露，目前在建鋰鹽加工項(xiàng)目逐年增加，2018年下半年投產(chǎn)項(xiàng)目逐漸增多。正極材料擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目投資大，產(chǎn)能大，以三元材料為主，未來可能出現(xiàn)產(chǎn)能超10萬的企業(yè)。