一、鋰離子電池需求猛增

中投顧問在《2017-2021年中國蓄電池行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》中指出，2016年上半年，鋰離子電池兩大應(yīng)用領(lǐng)域--手機(jī)和電動汽車的產(chǎn)量呈現(xiàn)不同程度的快速增長。2016年上半年我國手機(jī)產(chǎn)量達(dá)到了9.66億部，同比增長23.3%，2016年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)17.7萬輛和17.0萬輛，同比分別增長達(dá)125%和126.9%。主要下游產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長，帶動鋰離子電池需求猛增，扭轉(zhuǎn)了鋰離子電池產(chǎn)量增速持續(xù)下降的態(tài)勢。2016年上半年，我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到了29.8億只，同比增長20.7%，增速較2015年全年的3.0%顯著回升。

二、政策調(diào)整效果凸顯

2016年上半年，工業(yè)和信息化部共發(fā)布了四批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共包括企業(yè)57家，其中動力蓄電池企業(yè)56家，電池系統(tǒng)企業(yè)1家。而根據(jù)新能源汽車推廣的最新規(guī)定，只有采用了動力電池目錄企業(yè)的電池產(chǎn)品的新能源汽車才有資格進(jìn)入推廣目錄，進(jìn)而獲得國家以及地方補(bǔ)貼。因此，對于鋰離子動力電池行業(yè)產(chǎn)生巨大影響，進(jìn)入名單與未進(jìn)入名單企業(yè)紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。同時，由于外資企業(yè)基本上都未進(jìn)入動力電池目錄，其市場份額大受影響。

三、前驅(qū)材料價格飛漲

2014年下半年起，我國電動汽車產(chǎn)量開始爆發(fā)式增長，鋰離子電池需求量迅猛增長，對于碳酸鋰、六氟磷酸鋰等前驅(qū)材料需求也隨著急劇攀升。而前幾年市場不景氣，使得材料企業(yè)放緩了投資步伐，部分企業(yè)甚至取消了原有投資項目，以致于碳酸鋰、六氟磷酸鋰等前驅(qū)材料市場出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，價格一路上漲。以碳酸鋰為例，2016年6月，電池級碳酸鋰市場成交價格主流在15.5——16.5萬元/噸，2015上半年一度接近20萬元/噸，差不多是2015年年底的2.5倍，而2014年年底還不到4萬元/噸。

四、骨干企業(yè)加快擴(kuò)產(chǎn)步伐

新能源汽車市場的持續(xù)火爆引燃了鋰離子動力電池的需求，鋰電企業(yè)紛紛加碼擴(kuò)大產(chǎn)能，為搶占龐大的動力電池市場這塊蛋糕提前布局。僅2016上半年我國已有54家鋰離子電池行業(yè)上市公司發(fā)布了擴(kuò)產(chǎn)計劃，投資金額累計約1160億元。比亞迪、寧德新能源、國軒高科、天津力神等國內(nèi)動力電池領(lǐng)軍企業(yè)投資額均在30億元以上，其中比亞迪更是計劃定增150億元再新增6GWh動力電池產(chǎn)能。

五、兼并購事件頻發(fā)

2016年上半年，鋰離子電池行業(yè)資本運作大戲不斷上演，兼并購事件頻發(fā)，并購金額超過150億元。從并購類型看，主要是其他領(lǐng)域企業(yè)并購鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，從而進(jìn)入鋰離子電池領(lǐng)域。最為典型的就是堅瑞消防52億元收購沃特瑪100%股權(quán)。此外還包括富臨精工擬21億元全資收購湖南升華，天際股份擬27億元收購新泰材料，智慧能源擬12億元收購福斯特集團(tuán)，長信科技擬8億元入股比克動力等。

之所以出現(xiàn)這種情況，一方面是金融資本在追尋產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點尤其是投資熱點，以獲得良好的回報率；另一方面是上市企業(yè)需要尋找新的業(yè)務(wù)和利潤增長點，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

六、行業(yè)未來走勢分析

（一）市場驅(qū)動效果進(jìn)一步顯現(xiàn)

由于2017年新能源汽車補(bǔ)貼將退坡，降幅達(dá)到20%，因此部分新能源汽車企業(yè)會在2016年下半年加大推廣力度，推動新能源汽車產(chǎn)銷量增速繼續(xù)提升。同時，2016年下半年是全球消費電子產(chǎn)品消費旺季，加上iPhone7面世，手機(jī)市場將迎來一波產(chǎn)銷高潮。因此，2016年下半年新能源汽車和手機(jī)還將延續(xù)上半年快速發(fā)展勢頭，帶動鋰離子電池市場持續(xù)擴(kuò)大。

（二）配套材料供需仍將偏緊

從2016年上半年的情況看，包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等在內(nèi)的配套材料生產(chǎn)企業(yè)基本上處于滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，部分上市公司披露的運營數(shù)據(jù)證實了這一點。盡管配套材料骨干企業(yè)在2015年也在積極擴(kuò)大產(chǎn)能，但由于投產(chǎn)周期、客戶驗證時間等限制，產(chǎn)能釋放速度較慢。

中投顧問在《2017-2021年中國蓄電池行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》中指出，展望未來，鋰離子電池產(chǎn)量還將保持快速增長態(tài)勢，而配套材料供給能力增長有限，市場供需還將維持偏緊狀態(tài)，相關(guān)產(chǎn)品價格可能攀升。