據媒體報道，在國家重點研發計劃的支持下，北京大學夏定國教授團隊開展新型高比能錳基正極材料研究。這種正極材料具有400mAh/g以上的放電比容量和1380Wh/kg以上的比能量密度，為開發比能量大于500Wh/kg的新型鋰離子電池提供了可能，是目前國內外已報道的具有最高比能量密度的鋰離子電池錳基富鋰正極材料。

正極材料是決定鋰離子電池性能的關鍵材料之一，在鋰電池的總成本中占據40%以上的比例，也是目前商業化鋰離子電池中主要的鋰離子來源，其性能和價袼對鋰離子電池的影響較大。目前研制成功并得到應用的正極材料主要有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料鎳鈷錳酸鋰(NCM)和鎳鈷鋁酸鋰(NCA)等。

在市場需求方面，鋰電網數據顯示，預計2018－2020年我國新能源乘用車產量可分別達80萬輛、124萬輛和194萬輛，對應電動車用三元正極市場規模分別為114億元、163億元、245億元，合計市場規模超過500億元。

此外，三元正極材料的旺盛需求在企業的財報中有良好的體現。在此前不久，當升科技公布2018年三季報，前三季度營業收入24．78億元，同比增長72．60％；歸屬于上市公司股東扣非凈利潤1．96億元，同比增長133．45％。這主要是由于當升科技鋰電正極材料銷量增長較快，鋰電正極材料業務收入同比大幅增長所致。

業內認為，新型正極材料具有成本低、容量高、無毒安全等優點，能夠滿足鋰電池在小型電子產品和電動汽車等領域的使用要求。在解決了相關制約技術問題后，新型極材料正極材料具有放電比容量的絕對優勢將有利于實現電動汽車的大規模推廣，未來空間廣闊。

相關公司方面，據選股寶主題庫（xuangubao.cn）鋰電池板塊顯示，

玉龍股份：公司在互動平臺表示，未來幾年的愿景是成為全國鋰離子電池正極材料供應商前三強。目前公司的相關產業均是圍繞鋰電池正極材料及其配套產業鏈進行規劃布局，未來希望構建鋰電池材料產業環保閉環體系。

科恒股份：公司目前下游各大主機廠三元電池仍以523及622為主，現階段公司622動力型正極材料的主要客戶為遨游。公司目前處于轉型期，研發的動力型811、622樣品已經在寧德時代、比亞迪、長城、中航鋰電等一線客戶送樣認證。