北京市119指揮中心接到報警，海淀區中關村北大街水磨西社區一電動車商店發生火災，事故造成4人死亡。事故起火原因目前仍在調查，但此事再次對電動自行車充電使用敲響警鐘。

有數據顯示，近年來國內電動自行車引發的多起火災事故中，80%都是在充電時引發。據了解，自行車電池過載充電時容易發生爆炸，引燃電動車的塑料部件，并釋放出大量有毒煙氣。

早在2017年12月31日，公安部曾下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》。其中提到，要求規范電動車停放充電行為，對違反本通告的行為，構成違反消防管理行為的，公安機關將依法予以處罰;引起火災，造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

今年央視315晚會上，電動自行車的電池使用安全問題被再次提及。專家表示，家里有電動自行車的，在使用時需要注意以下四點。一，不要圖便宜買改裝電池，因為這些電池是用已經超過使用年限的電芯重新組裝的，非常不安全;二，按照產品說明書在規定時間內充電，需要注意的是，最好不要在夜間充電，因為這樣極易造成電池過充;三，充電器的電壓和電池電壓要匹配;四，切忌不要把電池帶到家中充電，杜絕安全隱患。

新聞鏈接：北京擬規定禁止電動自行車在樓道內充電

日前，北京市第十五屆人大常委會召開第三次會議，對《北京市非機動車管理條例(草案)》進行一審。記者注意到，條例草案對電動車的充電使用安全進行了明確提及。據了解，條例草案規定電動自行車禁止加裝蓄電池或者改裝、更換不符合國家標準的蓄電池。與此同時，電動自行車所有人在居民住宅樓的樓梯間、樓道、安全出口等區域為車充電的，由公安派出所責令改正，拒不改正的，并處200元以上500元以下罰款。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

其實，為了規避因電動自行車不規范充電而引發的火災隱患，北京已有不少地區開始修建標準化的自行車充電車位。日前，石景山區曾宣布計劃出資1000萬元，在全區范圍內選址308處，采用統一標準建設3000余個電動自行車充電車位，滿足市民安全充電的需求。

據了解，這批充電設施將由石景山區統一規劃、統一安裝，并根據小區場地情況采取不同的建設模式。能提供新建場地的小區，將新建標準化的充電車棚，不能提供的將利用原有車棚進行改造，對于平房區、場地緊張無法提供場地新建或改建的，將以建立單根充電樁的形式滿足居民充電需求。

這3000余個車位，將首次使用石景山區電動車充電棚“一卡通”支付方式，持有“一卡通”的居民可根據自身需求任意選擇充電樁充電，統一支付費用。