11月22日，“2018中國國際鉛酸蓄電池高峰論壇”在山城重慶隆重舉行。本屆論壇由中國化學與物理電源行業協會主辦，中國化學與物理電源行業協會酸性蓄電池分會、風帆有限責任公司承辦，艾諾斯（重慶）華達電源系統有限公司協辦。來自國內外鉛酸蓄電池產業的相關行業專家、知名企業和研究機構等近200位代表，圍繞鉛酸蓄電池產業發展現狀、鉛酸蓄電池產業發展前景、最新技術成果及產業面臨的挑戰進行深入探討和交流。

近年來，國家出臺了一系列鉛酸蓄電池產業發展政策，使得產業結構得到了優化調整。中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍在開幕式致辭時表示，在一系列政策的規范和市場調整下，鉛酸蓄電池企業由之前的2000余家到現在不足300家，產業集中度得到大幅度提高。劉彥龍指出，鉛酸蓄電池在眾多領域得到了廣泛的應用，在國民經濟發展中占有非常重要的地位，一段時間內仍然是電池領域的主導產品；但是同時也要看到，新能源汽車產業發展、環保收緊及電池相關稅收的施行，對鉛酸蓄電池產業發展也造成了很大的影響。他希望本次論壇能夠從政策、市場、技術等方面共同探討鉛酸蓄電池產業的發展，給鉛酸蓄電池企業發展提出更多建議。

中國化學與物理電源行業協會副理事長、酸性蓄電池分會理事長、中國船舶重工集團動力股份有限公司總經理劉寶生致辭時表示，多年來，鉛酸蓄電池對促進中國通訊、交通、電力等產業的發展提供了強有力的支撐。鉛酸蓄電池因具有安全可靠、價格低廉、生產工藝成熟、比功率特性好、可循環回收利用等特點，在二次化學電源中占據50%以上的市場份額。但是，大家也應該清醒地認識到，2018年國內行業環保壓力持續吃緊，原材料價格高位震蕩，相關政策陸續出臺，新能源汽車產業的興起帶動鋰電池市場規模的快速壯大，鉛酸蓄電池產業發展也面臨新的挑戰。劉寶生指出，當前的發展環境下，不同形式的交流互鑒是上下游各企業的共同愿望，產業鏈聯系也將更為密切和重要，他希望通過交流互動的形式，搭建開放、共享的行業交流平臺，促進行業持續、穩定、健康發展。

數據顯示，近年來中國鉛酸蓄電池產銷連續多年占全球30%以上，是全球最大的生產國和消費國，鉛酸蓄電池仍然是主要的二次能源。隨著新能源汽車產業對鋰電池需求的爆發式增長及環保壓力逐年增大，在新形勢下，鉛酸蓄電池也面臨著更大的壓力。天能集團研究院常務副院長郭志剛指出，面對新能源汽車產業的挑戰，鉛酸蓄電池企業在向鋰電池多元化方面轉型成功的案例很少，值得深思，產品的過度多元化（鋰電、燃料電池）會造成機會和風險并存。

北京安泰科信息股份有限公司鉛鋅部副經理、鉛鋅市場高級分析師夏叢從全球原生鉛、再生鉛產量和供應情況、鉛酸蓄電池市場需求量、應用領域消費需求變化趨勢及一系列產業政策的出臺對產業發展影響向與會觀眾進行了詳細分析和解讀。

盡管現階段鉛酸蓄電池在全球市場都面臨著鋰離子電池的替代挑戰，但仍有很多領域鋰電池尚不具備優勢，鉛酸蓄電池在很多領域仍有獨特的優勢和不可替代性。臺灣工業技術研究院產業科技國際策略發展所資深產業分析師呂學隆對全球近一年來鉛酸蓄電池市場特性和應用需求發展特性作了簡要分析，對國外影響鉛酸蓄電池產業發展的相關政策進行了梳理和解讀，并對鉛酸蓄電池企業在新形勢下的發展策略向參會代表分享了一些建議。

會上，國家環境保護鉛酸蓄電池生產和回收再生污染防治工程技術中心副主任、超威集團研究院院長劉孝偉帶來了《鉛蓄電池生產者責任延伸制度探索與實踐》的精彩報告，向與會嘉賓介紹了鉛蓄電池生產、使用及回收方面的相關研究成果。

據悉，在為期兩天的高峰論壇中，演講嘉賓將帶來20余場報告，內容涉及鉛蓄電池科研創新、綠色生產、資源回收等方面的前瞻性學術報告，共同分享他們在相關領域的科研成果與創新舉措。電池中國網將持續跟蹤報道。