大眾網青島11月21日訊（記者高忠業）今天上午，第6屆中國（青島）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC2018）在青島西海岸新區星光島會議中心開幕。在接下來的三天里，來自中國、俄羅斯、美國、加拿大、日本、韓國等50位致辭嘉賓、演講嘉賓、互動嘉賓將高密度解讀行業熱點話題，共議在深度洗牌與開放大勢下，新能源電池產業未來的發展路徑；500余位參會嘉賓共享資源，共創合作共贏的新機會，探尋我國從新能源汽車及動力電池產銷大國邁向強國的新途徑。

“我們中國企業的生產能力與創造力從來不容低估，改革開放40年來，中國早已成為名副其實的制造大國?！敝嘘P村新型電池技術創新聯盟秘書長、鋰電“達沃斯”組委會秘書長于清教在致辭中表示，如今，我國正由“制造大國”向“制造強國”邁進，由“汽車大國”向“汽車強國”升級，向世界展示新能源的“中國力量”。這對于新能源汽車、電池產業鏈來說，更是最好的發展契機。

根據2017年我國公布的《汽車產業中長期發展規劃》，我國要在2025年成為“汽車強國”，培養多家躋身新能源汽車行業全球前十名的企業。各地政府積極響應，將新能源汽車、電池產業鏈作為經濟轉型升級的主推領域，規劃力爭主營業務收入規模達到千億元級別。作為全球最大的新能源汽車與電池產銷市場，中國的新能源政策已開始引領著國際新能源汽車產業布局與技術革新。

中國主導汽車新能源化的新時代已開啟。真鋰研究創始人墨柯表示，全球經貿形式的變化以及在此背后的大國競爭日益激烈和殘酷，可能會推動中國政府加大發展電動汽車等戰略性新興產業的力度，盡最大力量減少對傳統能源石油的依賴，同時，傳統產業明顯走上下坡路，也會迫使不少企業和資本轉向發展戰略性新興產業。

墨柯預計，2021年全球鋰電市場規模將達到450GWh，是2017年的3倍，年均增幅繼續保持在30%以上，將確定超越鉛酸電池而成為用量最大的二次電池產品。

對應的中國市場，墨柯認為，2021年鋰電市場規模將達到227GWh，全球份額依然會維持在50%偏上的水平。如果中國政府制定的2020年兩大目標（電池系統能量密度260Wh/kg且價格在1元/Wh以內）能夠順利實現，同時將安全事故數量控制在合理范圍的話，中國電動汽車市場會迎來更快發展，對鋰電市場的壯大將更為利好。

本屆論壇上還揭曉了第8屆（2018年）中國電池行業年度人物/年度創新獎名單。其中，欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳、大族激光科技產業集團股份有限公司董事長高云峰、天津市捷威動力工業有限公司董事長郭春泰、青島特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔、山東石大勝華化工集團股份有限公司董事長郭天明、孚能科技（贛州）有限公司董事長/總裁王瑀、湖南長遠鋰科有限公司黨委書記/執行董事兼總經理胡柳泉、北京化學試劑研究所有限責任公司總經理周玉斌、東莞市卓高電子科技有限公司總經理王曉明、浙江美都海創鋰電科技有限公司總經理吳海軍等十位企業家獲本屆年度人物獎，諾德投資股份有限公司、青島中科華聯新材料股份有限公司、深圳市時代高科技設備股份有限公司獲得本屆年度創新獎。

ABEC是立足新能源電池產業鏈行業發展的國際級、行業性高端品牌論壇，正努力發展成為一個世界頂尖技術和市場應用交流峰會和資源平臺。