東旭光電1億元參股億華通布局氫燃料電池業務

6月15日晚間，東旭光電公告稱，公司擬以78元/股的價格認購億華通非公開定向發行新增股份1282052股，占億華通發行完成后總股本的比例為5.51%，總出資額為1億元。億華通主營業務為燃料電池動力系統的開發及產業化，產品已被宇通、金龍、福田、申龍、四方機車等國內主流整車廠選用。

東旭光電表示，本次認購億華通非公開定向發行股份，加速將億華通先進氫燃料電池發動機技術導入公司正在布局的新能源汽車項目，加快公司氫燃料電池汽車推出速度，為公司帶來新的利潤增長點。

杭州財政支持新能源汽車推廣購車最高補貼3萬

日前，杭州市政府網站發出《杭州市人民政府關于2017年-2018年杭州市新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(征求意見稿)》，征求意見稿指出，可獲補助的車輛包括在本市購買、上牌且在本市運行的國產純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，且必須是納入工業和信息化部推薦車型目錄的。

消費者在杭州購買微型純電動汽車，按照中央財政補貼標準25%給予地方配套補貼，每輛最高補助1萬元；其余車型按照中央財政補貼標準50%給予地方配套補貼，其中新能源貨車和專用車每輛車最高可補貼3萬元。此外，參與建設充換電設施的單位，也能獲得補助，補貼標準按實際投資額的25%給予。

山西太原五年內將配建5萬個電動汽車充電樁

根據《山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》，山西將優先發展太原、晉中、晉城3個電動汽車基礎設施推廣重點城市的充(換)電設施服務網絡，其中太原市將在五年內配建102個充電站、5萬個充電樁。

截至2016年年底，太原市共修建4000余個充電樁，按照目前在編的8000余輛出租車來計算，市場上有近4000個充電樁，可以達到21的充供比例。根據預測，2020年末，全省電動汽車保有量將超過20萬輛，其中公交(含客運)、出租、物流環衛等專用車輛超過3.9萬輛，公務及私人乘用車保有量超過16.1萬輛。

上海電驅動與法士特簽署協議著力發展新能源汽車

6月14日，上海電驅動與汽車傳動制造商法士特簽署戰略合作協議，雙方將在新能源車輛方面加強合作，促進新能源車輛領域健康穩定發展。

法士特公司董事長嚴鑒鉑說，新能源汽車是未來發展方向，也是目前國家重點關注和支持的產業。法士特推出的輪邊減速機、純電動動力傳動系統等多款新能源產品，覆蓋新能源汽車的多個發展方向。

微宏動力年產2.5GWh動力電池項目2019年6月投產

微宏動力投資3億元打造的年產2.5GWh鋰離子動力電池及系統數字化車間項目預計2019年6月投產，達產年實現銷售收入50億元人民幣，利潤總額5500萬元。新項目以構建高安全、快充、長壽命乘用車動力電池“智能化生產線”“數字化車間”為目標。

項目實施過程中將以MES、PLM、制造工藝的數值模擬以及加工裝配的可視化仿真等信息化系統為上層架構，以自動化設備和工藝互聯網為底層基礎，結合快速響應的供應鏈平臺和基于MES的信息物聯協同平臺，打造工業物聯智能化工廠的精益協同制造。

東莞鼓勵公務員買車時優先考慮新能源汽車

日前，東莞市2017年公共機構節能宣傳周啟動儀式暨新能源汽車展示及試駕活動在市行政辦事中心北樓廣場舉行。東莞市機關事務管理局表示，今后，我市公共機構的停車場將配置一定比例的新能源汽車專用停車位。同時，鼓勵各單位干部職工購置汽車時優先考慮新能源汽車。

東莞市發改局提供的數據顯示，截至目前，共發放新能源汽車補貼4.26億元，其中市級補貼約2.8億元，省級補貼約1.46億元。《東莞市新能源汽車產業發展“十三五”規劃》提出，到2020年，全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上，同時還將建設300座充電站、53000個充電樁，形成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。

沃爾沃高性能品牌Polestar或推純電動車型

據海外媒體報道，沃爾沃高性能品牌Polestar計劃推出純電動性能車型，新車有望年內亮相。此前，沃爾沃曾公布在2025年要完成100萬輛新能源車型的銷售目標，為了達成目標，沃爾沃將基于每款車至少推出兩種新能源版本版本。

兩款車型均搭載一臺2.0T(機械+渦輪)雙增壓發動機，最大功率達到驚人的367馬力，其中V60Polestar車型的0-100km/h官方加速時間為4.8秒；而S60Polestar的官方加速時間更是達到了4.7秒。目前，沃爾沃并未公布全新推出的Polestar車型是基于現有車型打造還是全新車型。