12日，2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動收官。這次巡游歷經長三角三個氫能燃料電池汽車熱點城市，始發如皋、經停南通、收官上海。

如皋作為聯合國開發計劃署命名的“中國氫經濟示范城市”，已經成功舉辦兩屆“國際氫能與燃料電池汽車大會”，這次巡游活動如皋氫能再一次受到世界矚目。

“如皋頻頻在全世界領域亮相，已然成為映射長三角乃至中國氫能發展的一個范例?！比绺奘形Ｎ?、開發區黨工委副書記馬金華說：“如皋正在加緊建設‘長三角綠色氫谷’，能搶占‘氫經濟’時代的制高點，是解放思想、追趕超越的表現。”

解放思想不能坐而論道，需要有十年磨一劍的奮斗精神。2009年，全球船舶行業不景氣、光伏產業持續下行、生物醫藥產業舉步維艱，如皋經濟技術開發區尋求產業突圍時，結合擁有汽車零部件生產企業的產業基礎，通過調研論證，明確提出培植、深耕市場容量大、拉動能力強、市場主體配套集聚高的新能源汽車產業。

瞄準新能源汽車動力電池的最高端——氫燃料電池，尋求突破點。如皋開發區的拼勁和誠意打動了上海赴美留學的陳融博士，毅然放棄美國的高薪，帶著資金和科研成果，前來創辦南通百應能源有限公司。經過多年攻關，陳融掌握了從膜電極生產、電堆組裝、系統集成到整車匹配的全產業鏈核心技術，與車企聯合開發的氫燃料電池物流車、公交車相繼投放市場，成為我國發展綠色交通的先鋒。

一輛輛“氫”車從如皋開發區駛出。而今，如皋開發區的新能源企業已從當年的1家變成10多家，一個從零起步到“十三五”期末整車年產能達80萬輛、總產值超1000億元的產業板塊正在崛起。

重點培植新能源和新能源汽車產業需要人才。近幾年來，如皋開發區打破一條又一條框框，破除一個又一個壁壘，向人才要產業發展速度。郭孔輝、楊裕生等5名院士加盟支持如皋開發區戰略性新興產業的發展，頂級專家黃碧英、章偉以及王曉麟、馬春野等一批海歸人才，前來如皋創新創業。不求所在，但求所用。該開發區21家企業、國有公司在上海和北京分別成立創新協同中心，承擔招才引智、離岸孵化、橫向研發、招商引資等職能。建設新能源汽車職業技術學校，推動“二元制”校企協同育人模式和技能培訓，為新能源汽車產業輸送技術工人。上海的金融投資專家趙立鋒是嘉興人，去年2月被引進到金皋新能源科技公司，現任常務副總經理，先后為資金短缺的企業融資到賬10多億元。趙立鋒說，他之所以放棄上海的高薪來到如皋開發區，是這里打破區域限制，出臺了“上海人才來如皋工作、‘五險一金’在上海繳納”的新政。

新能源汽車生產企業具有高科技、高成本、資金回收慢等特點，在車型開發、生產線建設、生產性流動資金等方面缺口巨大，如皋開發區一班人敢闖敢拼，敢想敢干。建立全套的金融服務，幫助企業渡過資金短缺的難關，推動產業鏈“向上生長”與“向下延伸”并進，實現產業集聚發展;做強6家整車生產企業，帶動80多家零部件生產企業前來配套，促成整車企業與氫燃料電池企業開展合作，形成新能源、新能源汽車產業良性互動、合力發展。

解放思想，唯改革創新者勝。如皋開發區布局新能源汽車領域，初步探索出一條新興產業培育新路徑，先后被評為國家火炬如皋新能源汽車特色產業基地、江蘇省新能源汽車產業集群。