軟包鋰電池緣何成為電池企業(yè)新寵。隨著18年新版補(bǔ)貼政策公布，對(duì)于電池能量密度提出更高要求，而軟包技術(shù)作為電池輕量化和高能化的重要手段，在新擴(kuò)產(chǎn)能中持續(xù)提高滲透率，正在實(shí)現(xiàn)高于行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模的投資增速。

與硬殼電池(方形和圓柱)相比，軟包電池具有設(shè)計(jì)靈活、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、循環(huán)次數(shù)多、能量密度高等特點(diǎn)。短期內(nèi)軟包裝作為一種電池輕量化高能化的手段，將以較高比例占據(jù)增量市場(chǎng)，長(zhǎng)期看全固態(tài)電池需要采用軟包技術(shù)為行業(yè)指明方向。隨著補(bǔ)貼門檻的不斷提升，軟包裝能夠助力更多電池企業(yè)提升能量密度和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，未來軟包技術(shù)將在增量市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

什么是軟包電池?

軟包鋰電池只是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會(huì)鼓氣裂開。

軟包鋰電池包的優(yōu)點(diǎn)：

1、安全性能好軟包電池，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會(huì)發(fā)生爆炸。

2、重量輕軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。

3、容量大軟包電池較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%。

4、內(nèi)阻小軟包電池的內(nèi)阻較鋰電池小，目前國產(chǎn)軟包電池芯的內(nèi)阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電。

5、設(shè)計(jì)靈活軟包電池的形狀可根據(jù)客戶的需求定制，開發(fā)新的電芯型號(hào)。

軟包鋰電池生產(chǎn)升級(jí)空間大

軟包電芯采用疊片工藝，這對(duì)生產(chǎn)過程控制提出了很高要求。目前國內(nèi)生產(chǎn)軟包鋰電池工藝尚不成熟、標(biāo)準(zhǔn)化程度較低、電池一致性較差，且原材料鋁塑膜依賴進(jìn)口導(dǎo)致單位成本相對(duì)較高。不過在需求帶動(dòng)下這些發(fā)展瓶頸未來都有望通過生產(chǎn)規(guī)模化、自動(dòng)化、增強(qiáng)電池管理系統(tǒng)、鋁塑膜質(zhì)量提升等來消除。

軟包鋰電池結(jié)構(gòu)

軟包鋰電池此時(shí)在國內(nèi)走紅，一方面是隨著技術(shù)的成熟和資本的涌入，軟包電池性能優(yōu)勢(shì)凸顯，尤其是在能量密度上取得了巨大的進(jìn)步。另一方面，由于國內(nèi)乘用車市場(chǎng)的興起，尤其是國外車企對(duì)軟包三元動(dòng)力電池的“青睞”，大大刺激了國內(nèi)軟包電池市場(chǎng)。

頻繁的資金涌入，預(yù)示著軟包鋰電池包將進(jìn)一步擴(kuò)大動(dòng)力市場(chǎng)滲透率，其中在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、規(guī)模和資金等方面有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的電池企業(yè)也將獲得更多的機(jī)會(huì)。