近年來(lái)，買(mǎi)新能源車(chē)的人越來(lái)越多，很多車(chē)企和廠家借此時(shí)機(jī)，推出各款類(lèi)型供大眾選擇。什么續(xù)航200km的、只需充電半小時(shí)就可開(kāi)一天的等等。但還是有很多車(chē)主不選擇電動(dòng)汽車(chē)，怕在高速路上沒(méi)電，那就尷尬了。

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源泉是電池，它的壽命決定著車(chē)輛能充多少次電，同時(shí)決定著車(chē)能開(kāi)多久。所以大家就有疑惑了：我家的電動(dòng)汽車(chē)壽命有多長(zhǎng)？能充電多少次嗎？

先說(shuō)燃油車(chē)，一般情況下開(kāi)個(gè)30萬(wàn)公里基本就頂天了，雖然現(xiàn)在國(guó)家取消了強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，但燃油車(chē)如果行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里的，會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。

當(dāng)下，主流的電動(dòng)汽車(chē)均采用三元鋰電池（特斯拉、寶馬、北汽、江淮等）或者磷酸鐵鋰電池（比亞迪），鋰電池存在著衰減問(wèn)題，不過(guò)衰減周期其實(shí)很長(zhǎng)。

以特斯拉MODELS90D為例

特斯拉為MODELS90D這款車(chē)型提供四年或8萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，電池則是8年不限公里質(zhì)保。該車(chē)工況續(xù)航557公里，電池容量90度。

MODELS90D采用的是18650的三元鋰電池，這類(lèi)電池電芯在循環(huán)使用2000次以后，容量還能達(dá)到初始容量的80%。

簡(jiǎn)單計(jì)算一下：577km*2000次=115萬(wàn)公里，就算容量只是初始值的80%，也有92萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超燃油車(chē)的行駛里程。

比亞迪e5

比亞迪e5是六年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，電池則是終身保修。該車(chē)工況續(xù)航305km，電池容量43度電。

這款車(chē)采用比亞迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，此類(lèi)電池在循環(huán)壽命上要高于三元鋰電池，官方稱(chēng)循環(huán)10000次后，容量還有初始的70%。

簡(jiǎn)單計(jì)算一下：305km*10000*70%=213.5萬(wàn)公里，可能嗎？實(shí)際案例是深圳早期的E6出租車(chē)(當(dāng)時(shí)是300公里的續(xù)航指標(biāo))已經(jīng)有跑了90w公里的了，目前還能保持大概250左右的續(xù)航。

關(guān)于充電，很多車(chē)主為減少充電次數(shù)，都是只充一晚上，其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。充電循環(huán)次數(shù)是指：把電池電量用完再充滿，這是一次循環(huán)。如果您在車(chē)輛剩余電量50%的情況下充滿，這只算是0.5次的循環(huán)次數(shù)。