所謂蓄電池(StorageBattery)即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備，今年，小編就為大家分享一下，蓄電池在使用過程中容易出現(xiàn)哪些誤區(qū)。

一、冬季使用蓄電池啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，不間斷地使用起動機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。

二、安裝極柱連線后，均未涂凡士林或黃油，使連線接頭氧化嚴(yán)重，導(dǎo)致線路接觸不良，電路工作不穩(wěn)定。

三、電解液的密度不按地區(qū)和季節(jié)的不同進(jìn)行調(diào)整，而是一成不變，特別是冬季來臨時(shí)，造成蓄電池容量不足。

四、在補(bǔ)充蒸餾水時(shí)，用飲用純凈水代替蒸餾水使用，殊不知純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池有不良影響。

五、在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡單地認(rèn)為免維護(hù)就是無需任何維護(hù)，過度放電后不及時(shí)充電，也不定期進(jìn)行補(bǔ)充充電，使蓄電池的正常使用壽命受到影響。

有關(guān)電動自行車電池為何爆炸引起多方關(guān)注，那么，我們在平時(shí)應(yīng)該怎樣學(xué)會正確使用電池，防止電瓶爆炸呢?

一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時(shí)，以后掌握在6-8小時(shí)即可;

蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電;只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發(fā)揮出蓄電池的最大使用壽命周期來。

電池充電時(shí)，特別是過充電時(shí)會電解出氣體(氧和氫)，通氣不暢才會導(dǎo)致電池爆炸，因此只要注意保持電動車通氣口的暢通，注意充電時(shí)間不能過長，要留心電池溫度，如超過45攝氏度，應(yīng)該停止充電。這樣，不但不會發(fā)生電動車爆炸情況，反而還會延長電動車的使用受命。

電池起鼓，一般是由于漏氣、變質(zhì)所致，通常都是無法繼續(xù)使用的(因?yàn)橛行┎惶珖?yán)重的、或者質(zhì)量比較好的蓄電池還能夠勉強(qiáng)使用);電池鼓了，對設(shè)備的壽命是沒有影響的;但是一般起鼓之后的電池，有的容易發(fā)生爆裂;在設(shè)備狹小的空間內(nèi)，容易損壞設(shè)備;所以起鼓之后的電池就不要使用了;

一般電池的壽命是以充電、放電的次數(shù)來決定的;普通廠家生產(chǎn)的蓄電池充電、放電次數(shù)在100-180次左右;使用期限在一年到兩年左右;好的廠家生產(chǎn)的蓄電池充電、放電次數(shù)在200-300次左右;使用期限在兩年到三年左右;進(jìn)口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達(dá)到500次以上，使用年限就更長了。