2018年9月28日，“2018中國(guó)(山西)國(guó)際儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在太原拉開(kāi)序幕，晉能集團(tuán)、平朔矸電、寧德時(shí)代、陽(yáng)光三星、睿能世紀(jì)、普能世紀(jì)、欣旺達(dá)、天合儲(chǔ)能、南都電源、華泰慧能、華泰超威、貝肯新能源悉數(shù)到場(chǎng)。

山西作為能源大省，在儲(chǔ)能方面有著巨大的需求。截至2018年4月，山西電力裝機(jī)中火電裝機(jī)占比降至78.1%，風(fēng)電、光伏等新能源裝機(jī)占比達(dá)21.9%。新能源比例的增加對(duì)電網(wǎng)帶來(lái)沖擊，為保證電網(wǎng)的穩(wěn)定與安全，需要配合儲(chǔ)能裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。就山西能源現(xiàn)狀來(lái)看，其儲(chǔ)能需求點(diǎn)在哪里?

新能源裝機(jī)比例增加拉動(dòng)儲(chǔ)能需求

從山西新能源消納分布來(lái)看，分布大同電網(wǎng)全年最大風(fēng)光時(shí)刻用電負(fù)荷占比分別為145.63%、122.98%，風(fēng)光難以在區(qū)內(nèi)實(shí)時(shí)完全消納;

忻朔電網(wǎng)今年部分時(shí)刻風(fēng)電/負(fù)荷比達(dá)到280%以上，風(fēng)資源富集，但高風(fēng)電出力時(shí)刻難以消納;

中部電網(wǎng)、南部電網(wǎng)新能源場(chǎng)站相對(duì)較少，負(fù)荷較密集，可支持北部新能源消納，但隨新能源發(fā)電比例增加，對(duì)線路容量提出考驗(yàn)。

而儲(chǔ)能可有效解決新能源與負(fù)荷峰谷不協(xié)調(diào)、輸電線路阻塞等問(wèn)題。

儲(chǔ)能調(diào)頻成最大亮點(diǎn)

眾所周知，山西是煤炭大省，是全國(guó)擁有裝機(jī)百萬(wàn)千瓦以上電廠最多的省份。2017年11月7日，山西能監(jiān)辦發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)電儲(chǔ)能參與山西省調(diào)峰調(diào)頻輔助服務(wù)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，通知明確規(guī)定儲(chǔ)能運(yùn)營(yíng)企業(yè)可參與調(diào)峰和調(diào)頻輔助服務(wù)，并且電儲(chǔ)能設(shè)施可作為參與輔助服務(wù)提供及費(fèi)用結(jié)算的主體，電儲(chǔ)能設(shè)施獨(dú)立并網(wǎng),根據(jù)調(diào)度指令獨(dú)立完成輔助服務(wù)任務(wù),并單獨(dú)計(jì)量的運(yùn)行方式。獨(dú)立參與調(diào)峰的單個(gè)電儲(chǔ)能設(shè)施額定容量應(yīng)達(dá)到10MW及以上，額定功率持續(xù)充電時(shí)間應(yīng)在4小時(shí)及以上。獨(dú)立參與調(diào)頻的電儲(chǔ)能設(shè)施額定功率應(yīng)達(dá)到15MW及以上,持續(xù)充放電時(shí)間達(dá)到15分鐘以上。

自此山西儲(chǔ)能調(diào)頻開(kāi)發(fā)建設(shè)速度加快，進(jìn)而影響全國(guó)。其中比較有代表性的要數(shù)山西同達(dá)電廠儲(chǔ)能AGC調(diào)頻項(xiàng)目。該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為9MW/4.478MWh,將原有電廠的調(diào)頻考核指標(biāo)KP值從原有的2.5倍左右提升至現(xiàn)有的4.6，極大改善了電廠機(jī)組原有AGC調(diào)頻能力，同時(shí)在設(shè)備正常運(yùn)行期間每天可帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)效益約7.5萬(wàn)元。

山西省儲(chǔ)能潛力挖掘

1結(jié)合山西電力傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)——協(xié)助煤電

針對(duì)山西電網(wǎng)的調(diào)峰調(diào)頻需求機(jī)制，作為主要調(diào)節(jié)電源提升新能源消納能力;針對(duì)山西火電機(jī)組AGC調(diào)頻問(wèn)題，儲(chǔ)能配合燃煤機(jī)組參與輔助調(diào)頻服務(wù)。

2太原—首個(gè)純電動(dòng)出租車(chē)城市

針對(duì)山西省現(xiàn)役電動(dòng)汽車(chē)飛速發(fā)展態(tài)勢(shì)，打造“煤-電-車(chē)”產(chǎn)業(yè)鏈，布局動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃商業(yè)模式，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)智能交通網(wǎng)相協(xié)調(diào)。

3“打造能源革命排頭兵”——低碳高效多能耦合

針對(duì)山西省能源轉(zhuǎn)型以及能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)展風(fēng)電/光伏/儲(chǔ)能/煤化工多能耦合系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源零棄置，煤化工產(chǎn)能最大化;山西北部風(fēng)光儲(chǔ)一體化協(xié)調(diào)調(diào)度與運(yùn)行機(jī)制;多能耦合系統(tǒng)廣域能量管理與控制。

儲(chǔ)能成本下降是必然

儲(chǔ)能技術(shù)將朝著降低成本、提高性能(大容量、響應(yīng)快、高效率、高比能量)、長(zhǎng)壽命、安全可靠、環(huán)境友好發(fā)展。

未來(lái)儲(chǔ)能規(guī)模將呈現(xiàn)雙向趨勢(shì)

分布式儲(chǔ)能面向的用戶負(fù)荷級(jí)別越來(lái)越小，用于用戶側(cè)分布式可再生能源發(fā)電、需求側(cè)響應(yīng)、保障電能質(zhì)量和供電可靠性。集中式儲(chǔ)能參與電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻等輔助服務(wù)，應(yīng)對(duì)大規(guī)模高比例可再生能源接入帶來(lái)的間歇性和波動(dòng)性，解決線路利用時(shí)序不平。“靜態(tài)”的用戶側(cè)分布式儲(chǔ)能和“移動(dòng)”的電動(dòng)汽車(chē)接入使集中式的靜態(tài)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)向分布式“動(dòng)靜結(jié)合”的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。亟待研究有效商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和分布式儲(chǔ)能規(guī)模化后的供需各方柔性互動(dòng)。

集中式與分布式誰(shuí)更適合未來(lái)電力系統(tǒng)仍有待研究。

儲(chǔ)能技術(shù)可作為電網(wǎng)與天然氣網(wǎng)絡(luò)、供熱系統(tǒng)、電氣化交通網(wǎng)等其他網(wǎng)絡(luò)的連接橋梁;多種儲(chǔ)能形式與多能源網(wǎng)絡(luò)中能源高效智慧調(diào)度;儲(chǔ)能應(yīng)成為能源互聯(lián)網(wǎng)中能源供需互動(dòng)的核心環(huán)節(jié)。