一個(gè)人最容易吸引人的是外貌、是氣質(zhì)，而對(duì)于一輛車(chē)，如果有了誘人的外觀(guān)，也是非常容易吸引人的。北汽新能源旗下全新品牌ARCFOX就是要打造出讓你看到它就能深深地喜歡上它的車(chē)型。

在本次的2018年北京國(guó)際設(shè)計(jì)周上，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛接受了“E車(chē)匯”在內(nèi)的媒體專(zhuān)訪(fǎng)，我們講述了ARCFOX“生而破界”的品牌理念，同時(shí)，從外觀(guān)設(shè)計(jì)談起，介紹了ARCFOX背后的那些事。

汽車(chē)公司眼中的設(shè)計(jì)

鄭剛認(rèn)為，設(shè)計(jì)已經(jīng)越來(lái)越成為汽車(chē)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。越來(lái)越多的人更加注重審美，關(guān)注設(shè)計(jì)對(duì)人產(chǎn)生的愉悅。因此設(shè)計(jì)成為消費(fèi)者選擇產(chǎn)品時(shí)重要的決策依據(jù)之一，由此汽車(chē)公司越來(lái)越重視設(shè)計(jì)能力的培養(yǎng)。

目前中國(guó)在工業(yè)設(shè)計(jì)或者汽車(chē)造型的設(shè)計(jì)上有很大進(jìn)步，但是與先進(jìn)跨國(guó)公司相比還有很大差距。這個(gè)差距既表現(xiàn)形、面、線(xiàn)，綜合的設(shè)計(jì)基本要素的組合，帶給人視覺(jué)的美感有差距。其實(shí)還有一條更重要的，設(shè)計(jì)不僅是要視覺(jué)美，更要實(shí)用和以人為本，在這方面中國(guó)整個(gè)設(shè)計(jì)界相對(duì)來(lái)講還是有比較大的差距。

北汽新能源的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略有兩條。

第一條是以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，成為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的一支重要的驅(qū)動(dòng)力。設(shè)計(jì)的核心思想要以人為本，圍繞用戶(hù)需求開(kāi)發(fā)和創(chuàng)造產(chǎn)品。

第二條是設(shè)計(jì)也要開(kāi)放共享。開(kāi)放共享對(duì)內(nèi)來(lái)講，是內(nèi)部資源開(kāi)放共享；對(duì)外來(lái)講，要整合全球最優(yōu)質(zhì)的資源為我所用，與我共享。目前北汽集團(tuán)已經(jīng)將集團(tuán)內(nèi)的轎車(chē)、乘用車(chē)的造型設(shè)計(jì)資源進(jìn)行了進(jìn)一步的整合，把幾個(gè)整車(chē)公司的設(shè)計(jì)中心、造型中心全部集中在一起，建立了一個(gè)100多人的高水平的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

ARCFOX品牌的設(shè)計(jì)觀(guān)

鄭剛表示，ARCFOX注重設(shè)計(jì)，但絕不會(huì)僅僅拘泥于在設(shè)計(jì)上的成績(jī)。為ARCFOX，北汽新能源建立了完整和龐大的國(guó)內(nèi)外協(xié)同機(jī)制，組成了一支多國(guó)多地的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。從設(shè)計(jì)的理念、設(shè)計(jì)的方法、設(shè)計(jì)的“憲法”制定，再到車(chē)輛的內(nèi)外飾的造型設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)、服務(wù)設(shè)計(jì)、和未來(lái)新的商業(yè)模式設(shè)計(jì)。完整的一體化綜合進(jìn)行規(guī)劃和推進(jìn)。

在設(shè)計(jì)風(fēng)格定調(diào)之后，會(huì)據(jù)此進(jìn)行產(chǎn)品應(yīng)用和推廣。同時(shí)，有德席爾瓦這樣的大師做指導(dǎo)和推動(dòng)，來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)戰(zhàn)略步步的演進(jìn)。

鄭剛認(rèn)為，設(shè)計(jì)在產(chǎn)品創(chuàng)造的全流程，全價(jià)值鏈中無(wú)處不在。對(duì)于用戶(hù)的選擇、產(chǎn)品定義、市場(chǎng)定位、品牌的核心理念和價(jià)值觀(guān)的提煉，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都將承擔(dān)非常重要的工作內(nèi)容。ARCFOX將結(jié)合目標(biāo)用戶(hù)群的潛在需求和價(jià)值主張創(chuàng)造出不同于其他品牌的差異化比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

ARCFOX最讓人引以為豪的是，它是世界上最先進(jìn)的、最高端的、完全能夠滿(mǎn)足未來(lái)智能化、網(wǎng)聯(lián)化所需要的，正向開(kāi)發(fā)的全新電動(dòng)車(chē)品牌。這項(xiàng)工作在兩年前就開(kāi)始著手，現(xiàn)在呼之欲出。

接下來(lái)，ARCFOX將在日內(nèi)瓦車(chē)展和上海車(chē)展亮相，向全球正式發(fā)布ARCFOX品牌的家族設(shè)計(jì)，兩款超級(jí)跑車(chē)、一款量產(chǎn)車(chē)型和量產(chǎn)車(chē)的概念版。

ARCFOX完全獨(dú)立于BJEV現(xiàn)有產(chǎn)品

對(duì)于A(yíng)RCFOX與北汽新能源現(xiàn)有產(chǎn)品是否會(huì)進(jìn)行融合共享的問(wèn)題，鄭剛斬釘截鐵的給出了答復(fù)，ARCFOX將完全獨(dú)立于BJEV現(xiàn)有產(chǎn)品，并解釋了其中的緣由。

第一個(gè)原因，ARCFOX的目標(biāo)市場(chǎng)、目標(biāo)用戶(hù)和品牌訴求與BJEV現(xiàn)有產(chǎn)品大不相同，這些都將在后續(xù)的品牌活動(dòng)中向大家展示。

第二個(gè)原因，技術(shù)差異。

BJEV是跟傳統(tǒng)燃油車(chē)品牌進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)共享平臺(tái)。由于要考慮到燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)的布置，所以它在電動(dòng)化和對(duì)未來(lái)的無(wú)人駕駛的技術(shù)普及的時(shí)候，它就不能做得那么純粹。

ARCFOX的技術(shù)核心是面對(duì)市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，充分考慮了電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)需要，全新正向開(kāi)發(fā)的技術(shù)平臺(tái)，以及在此平臺(tái)上衍生的眾多的家族產(chǎn)品。ARCFOX在它開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)之初，就忘掉所有燃油車(chē)的需求，全面專(zhuān)注地基于未來(lái)無(wú)人駕駛所需要全新電動(dòng)車(chē)。因此從技術(shù)架構(gòu)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)發(fā)平臺(tái)、共享的零部件模塊這四個(gè)方面完全不同。或可以說(shuō)整體上高出了兩級(jí)。

同時(shí)，鄭剛也表示，全新正向開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)上，北汽新能源進(jìn)行了很多新的商業(yè)模式創(chuàng)新，包括未來(lái)的渠道、品牌建設(shè)。在這些方面，后臺(tái)還可以會(huì)做一些服務(wù)性的東西。但在前臺(tái)完全是獨(dú)立和區(qū)隔的，區(qū)隔的目的就是專(zhuān)注，只有專(zhuān)注才能把全新的具有挑戰(zhàn)性的工作做好。

我們的目標(biāo)很清楚，不僅要做中國(guó)最好的純電動(dòng)汽車(chē)，我們還要挑戰(zhàn)特斯拉。我們要爭(zhēng)取成為全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者，這點(diǎn)上我們將堅(jiān)持開(kāi)放創(chuàng)新的戰(zhàn)略，來(lái)把我們的產(chǎn)品、技術(shù)、用戶(hù)體驗(yàn)包括品牌經(jīng)營(yíng)好。

正如鄭剛所講，四年多以前，北汽新能源在推廣新能源汽車(chē)的時(shí)候面臨著非常多困難，當(dāng)時(shí)是要完成從零到一的轉(zhuǎn)變。但是四年多過(guò)去了，現(xiàn)在北汽新能源已經(jīng)成長(zhǎng)為全球銷(xiāo)量最多的新能源車(chē)企。完成了從零到一，現(xiàn)在北汽新能源進(jìn)入了從一到萬(wàn)的時(shí)代。

我們也看到，ARCFOX品牌對(duì)于北汽新能源乃至北汽集團(tuán)打造品牌向上的作用不可小覷，它是一塊磚，未來(lái)將引出更多美玉。