啟迪桑德決定在湖北投建年產(chǎn)2萬噸廢舊鋰離子電池綜合利用項目，總投資約1.24億元，由公司間接全資子公司湖北博誠環(huán)保有限公司負(fù)責(zé)具體實施。

9月27日，啟迪桑德(000826)發(fā)布公告稱，為抓住廢舊鋰離子電池回收處理行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，公司決定在湖北省孝昌縣投資建設(shè)年產(chǎn)2萬噸廢舊鋰離子電池綜合利用項目，項目總投資約人民幣1.24億元，由公司間接全資子公司湖北博誠環(huán)保有限公司(下稱“博誠環(huán)保”)負(fù)責(zé)具體實施。

為推進(jìn)該項目建設(shè)，公司決定由全資子公司桑德(天津)再生資源投資控股有限公司(下稱“桑德再生”)對博誠環(huán)保進(jìn)行增資，將其注冊資本由人民幣500萬元增至人民幣5000萬元，新增注冊資本人民幣4500萬元將由桑德再生全部出資認(rèn)繳。本次增資完成后，博誠環(huán)保注冊資本變更為人民幣5000萬元，桑德再生出資人民幣5000萬元，占其注冊資本的100%。

眾所周知，在政策助推下，過去幾年中國電動汽車進(jìn)入了高速發(fā)展期，目前已經(jīng)成為全球新能源汽車及動力電池最大的應(yīng)用市場。進(jìn)入2018年，最早批量使用的動力電池開始進(jìn)入報廢期，高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)預(yù)計，2018年全國將有7萬噸動力電池退役，到2020年將達(dá)到24.3萬噸退役。

在新能源汽車動力電池回收利用日漸受重視之際，啟迪桑德大手筆投建廢舊鋰電池綜合利用項目，顯然瞄準(zhǔn)了該行業(yè)發(fā)展的龐大商機(jī)。

但需注意的是，新能源汽車動力蓄電池的回收利用處于行業(yè)發(fā)展初期，暫未建立完善的回收利用體系，原料回收渠道、供應(yīng)鏈、回收利用體系的建設(shè)需要一定時間和探索。

對此，啟迪桑德表示，公司會利用在全國與數(shù)百家再生資源回收商建立的長期合作關(guān)系，結(jié)合新能源電池產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢，與新能源汽車廠商、新能源汽車電池制造商建立良好的合作關(guān)系，努力建設(shè)、完善鋰電池的回收渠道，為項目提供穩(wěn)定、可靠的原料來源，降低原料風(fēng)險。

此外，公司計劃采用新技術(shù)和工藝來提升項目效益，將結(jié)合歷史經(jīng)驗、引進(jìn)技術(shù)團(tuán)隊、發(fā)揮人才優(yōu)勢、與國內(nèi)具有相關(guān)行業(yè)優(yōu)勢背景的高校及專業(yè)機(jī)構(gòu)精誠合作，在建設(shè)全過程充分考察、論證，不斷優(yōu)化技術(shù)工藝，降低運(yùn)營技術(shù)風(fēng)險，提高生產(chǎn)效率和投資收益。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，桑德集團(tuán)、啟迪桑德是國內(nèi)知名動力電池企業(yè)桑頓新能源的兩大股東，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)域展開了深入布局。如今的桑頓業(yè)務(wù)已覆蓋鋰電池正極材料、前軀體、電芯生產(chǎn)；電池管理系統(tǒng)(BMS)、電池封裝(PACK)、電池云平臺研發(fā)；互聯(lián)網(wǎng)+廢舊電池回收、電池梯級利用、廢電池再生技術(shù)等領(lǐng)域，形成了完整的鋰電生態(tài)鏈。啟迪桑德本次投建項目，是對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈布局的進(jìn)一步完善，有助于推動集團(tuán)旗下各項業(yè)務(wù)的發(fā)展。