特斯拉昨日宣布，將對當前基礎版ModelS電動汽車進行升級，配備更大容量的電池，四輪驅動，當然價格也有所提升。

此舉正值特斯拉努力實現2015年銷售目標之際。公司上周五宣布，今年第一季度售出了創紀錄的10300輛電動汽車。但要想實現55000輛的全年目標，特斯拉仍需加快銷售步伐，平均每個季度要售出15000輛。

業內人士稱，推出新型基礎版ModelS有助于刺激特斯拉的銷量。今年下半年，特斯拉還將推出一款SUV車型ModelX。

特斯拉的這款新車被稱為“ModelS70D”，將配備70千瓦時的電池，售價75000美元。與此同時，當前配備60千瓦時電池、售價71000美元的ModelS將立即停售。

這是自2012年上市以來特斯拉第二次停售基礎版ModelS。之前，特斯拉曾停售配備40千瓦時電池的ModelS。特斯拉表示，升級后的70D將更具市場競爭力。一次充電可續航240英里，并且采用四輪驅動。

ModelS70D的最快速度為每小時140英里，5.2秒加速到每小時60英里。特斯拉還為該車配備了一套傳感器和攝像頭，以及前部碰撞制動等安全功能。將來通過軟件升級，還允許ModelS70D在高速公路上自動駕駛。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)近期曾表示，電動汽車要想真正普及，續航200英里是最低限度，更理想的目標是達到250英里。特斯拉計劃于2017年推出可續航200英里的入門車型Model3，預計售價35000美元。

在剛結束不久的全國“兩會”上，“霧霾”問題牽動了許多人的心緒，并再度催熱了“新能源汽車”這一詞匯。所謂牽一發而動全身，鋰電行業因此受益。

有需求就需供給，有目標就需創新。就目前的形勢來說，鋰電池下游市場需求暴增，也由此帶動了整個行業的興盛。從上游原材至下游應用將迎來全新的機遇與挑戰。

跨入新的一年，2015我們該如何精準地把握行業發展脈絡呢？找到提高鋰電池能量密度、安全性及降低成本這三者之間的平衡點顯得尤為重要！同時新材料的發現和新技術工藝的應用也將為鋰電行業插上騰飛的翅膀；另外，國家政策層面的調整也將促使產業向規范化的方向發展；鋰電產業鏈欣欣向榮的局面下，行業整合兼并的暗流涌動……面對風起云涌的鋰電產業市場藍海您做好準備了嗎？

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另外，為解決企業對行業現存的疑惑，幫助企業更好認識鋰電池產業鏈技術現狀與發展趨勢，會議特設互動交流環節，屆時鋰電行業資深專家、行業協會、科研機構研究員/分析師、大學教授、企業精英將會一道指點行業門道，從市場及技術應用不同層面探討產業發展動態與趨勢。