羊年首個交易日，比亞迪開盤大漲超過4%，事實上，在春節前最后三個交易日，比亞迪已一掃以往之頹勢，連續3個交易日漲停。究其原因，或因媒體報道，美國蘋果公司已經成立一個秘密研發中心，致力于自主研發一款“蘋果”牌電動汽車。而市場瘋傳比亞迪已被蘋果公司列入其附件供貨商名單。

拋開“蘋果汽車概念”而言，作為新能源汽車的龍頭，比亞迪大受追捧不足為奇，公開資料顯示，2014年比亞迪累計銷售新能源汽車2.1萬輛，其中秦銷售1.5萬輛，K9銷售2533輛，E6銷售3560輛，騰勢銷售132輛。2015年比亞迪將再度力推四款插混新作，唐(Q1，中型SUV)、商(Q2、MPV)、宋(Q3、緊湊型SUV)、元(Q4、小型SUV)有望逐季上市。另外宋和元的同型燃油版車型S3和S1也有望同步上市。受益于四款新車加入，比亞迪新能源汽車陣營將極大豐富，有效覆蓋主流產品線。

另外，科技部發布了《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，《方案》提出了落實《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》、實施新能源汽車“純電驅動”技術轉型戰略、完善電動汽車“三縱三橫”技術體系和新能源汽車研發體系等多項要求。

再者，從各地“兩會”爆出的消息看，發展新能源汽車已經成為2015年全國各地“兩會”當仁不讓的焦點。新能源汽車市場爆發背后帶來的是巨大的經濟利益，不僅攸關車企及相關新能源汽車產業鏈上的生產企業，更是關乎地方經濟發展。

分析人士表示，經歷2014年的快速發展，2015年新能源汽車仍有望續寫傳奇，迎來爆發式增長。隨著眾多相關利好政策的出臺，新能源汽車有望持續沐浴在政策的“溫床”中，在二級市場上相關概念股也有望受到資金的持續青睞。

滄州明珠(002108)海通證券最新研報指出，公司是比亞迪動力電池產業鏈的核心供應商之一，干法隔膜已應用于K9、E6、騰勢等車型，預計目前配套比重接近50%。2014年上述三款車型銷量合計達到6225輛，預計隔膜需求超過2400萬平米。2015年K9、E6、騰勢三款車型銷量有望達到1.5萬輛，相當于2014年的2.5倍，預計隔膜需求超過8100萬平米，相當于2014年的3.4倍。受益于下游終端車型銷售放量，公司隔膜持續供不應求，業績增長彈性十足。

銅峰電子(600237)研發的超級電容器是一種新型儲能器件，具有超大電容量，超強的荷電保持能力，其充電迅速，使用便捷，無污染，在新能源汽車、航天、特種等領域具有廣闊的應用前景。另外，公司也獲得了中國南、北車兩大國內機車制造商的認可，并入選鐵道部的合格供應商名錄，具備新能源汽車及高鐵雙重概念。

江蘇國泰(002091)國泰華榮化工公司是一家以鋰電池材料、有機硅材料為發展方向的國家火炬計劃重點高新技術企業。承擔國家863計劃課題、國家高技術產業化項目等多項國家級項目。“SHINESTAR”牌鋰離子電池電解液和“HUARONG”牌硅烷偶聯劑享有較高知名度。硅烷偶聯劑涵蓋九大系列六十多個品種，出口日本、歐美、澳洲等地，是世界三大鋰離子電池電解液供應商之一和國內主要的硅烷偶聯劑制造商，銷量多年保持國內第一，位居世界前三。

天齊鋰業(002466)2015年2月，公司擬通過全資子公司天齊鋰業香港或天齊鋰業香港指定的天齊鋰業其他全資子公司以現金方式收購銀河鋰業國際100%的股權，此次交易架構的收購標的為銀河鋰業國際，但收購的核心目標為銀河鋰業江蘇。公司此次收購對于擴充鋰產品加工環節的優質產能、實現與公司鋰精礦資源的高度協同，以及拓展海外市場具有重要意義。銀河鋰業江蘇已建成設計產能為1.7萬噸/年的生產線，主要產品為電池級碳酸鋰，該生產線為中國首個全自動化碳酸鋰生產線。