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新能源汽車免費(fèi)車牌和生產(chǎn)資質(zhì)還有多久保質(zhì)期?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年09月16日  

最近有文章指出:再過30天您的新能源滬牌可能會(huì)飛走!把握機(jī)會(huì)就趁現(xiàn)在!


雖然多方了解后,確認(rèn)該消息不實(shí),但關(guān)于混動(dòng)車不送滬牌的傳言已不是第一次流出。其一方面體現(xiàn)了混動(dòng)車的市場(chǎng)接受度已逐步提高,車牌已成為一種促銷手段;另一方面則表明純電動(dòng)化的趨勢(shì)越來越明顯,混動(dòng)車的新能源汽車身份越來越受動(dòng)搖。隨著后補(bǔ)貼時(shí)代來臨,新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)導(dǎo)向,這些傳言或都將成為現(xiàn)實(shí)。


新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代,受折磨的不只是消費(fèi)者,車企也面臨不小的壓力。日前,工信部官網(wǎng)發(fā)布《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》企業(yè)清單,其中共有30家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)將被撤銷新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。而對(duì)于資質(zhì)尚存的新能源車企,又該思考:如何活下來?如何盈利?


繼續(xù)堅(jiān)持純電為導(dǎo)向


中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示,中國(guó)電動(dòng)化的技術(shù)路線應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持純電為導(dǎo)向。他指出,目前,國(guó)際上的整車企業(yè)都在往純電方面轉(zhuǎn)型,造車新勢(shì)力推出的也都是純電動(dòng)智能化產(chǎn)品,這說明鋰離子電池更適合替代汽油。此外,中國(guó)目前擁有世界最大規(guī)模的電池產(chǎn)業(yè),而這一成果,正是我國(guó)推動(dòng)純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線,率先發(fā)展純電動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。


中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示,純電動(dòng)汽車作為一個(gè)信息化、智能化的最佳平臺(tái),其爆發(fā)式增長(zhǎng)可能在未來5年,或是稍長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間發(fā)生。而它的基礎(chǔ)就是純電動(dòng)汽車的性價(jià)比要達(dá)到、甚至超過燃油車。


從有沒有,走向好不好


北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)要以全新的造車?yán)砟睿蛟烊碌钠脚_(tái)開發(fā),全新的研發(fā)流程,全新的制造工藝,全新的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等,實(shí)現(xiàn)從有沒有開始走向好不好。


上汽技術(shù)中心新能源項(xiàng)目管理部總監(jiān)羅思東則認(rèn)為,在后補(bǔ)貼時(shí)代,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的建立值得思考。尤其是在新能源汽車核心的電驅(qū)、電池、電控方面,整車廠首先要全面掌握其軟、硬件開發(fā)能力,然后要做好技術(shù)引領(lǐng),搭建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈。


加快使用環(huán)節(jié)體系建設(shè)


大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)部中國(guó)/韓國(guó)區(qū)副總裁GrégoireCuny表示,未來新能源汽車市場(chǎng)的潛力就在中國(guó)。調(diào)查顯示:中國(guó)的消費(fèi)者越來越愿意購買新能源車,其中,對(duì)于A級(jí)和B級(jí)車新能源車,消費(fèi)者的購買意愿將會(huì)更高;到2020年,如果新能源車的價(jià)格和充電設(shè)施更加完善,消費(fèi)者購買欲將超過60%,到2030年購買意愿將超過90%。


寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司副董事長(zhǎng)黃世霖提醒,跨國(guó)汽車巨頭已開始發(fā)力,并陸續(xù)推出全新的設(shè)計(jì)車型。隨著補(bǔ)貼退波和關(guān)稅進(jìn)一步下降,國(guó)內(nèi)新能源車企如何占據(jù)領(lǐng)先地位存在很大的挑戰(zhàn)。


面對(duì)嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形式,國(guó)內(nèi)新能源車企應(yīng)專注自己內(nèi)部的建設(shè),尤其是在電動(dòng)汽車的使用環(huán)節(jié),要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善管理體系,讓自主新能源汽車使用起來更加放心,更加的安全。同時(shí),各企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)保持戰(zhàn)略的定力,堅(jiān)定方向不動(dòng)搖,堅(jiān)持政策,持之以恒實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)。

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